ジャカルタ - BYDは再び国内自動車市場の注目を集めています。2025年11月を通じて、中国のブランドはインドネシアの自動車販売でトップ3の地位を維持し、三菱、スズキ、ホンダなどの長年のプレーヤーを上回りました。
12月9日火曜日にインドネシア自動車産業協会(Gaikindo)が発表した卸売または工場からディーラーへの流通データに基づいて、BYDは2025年11月に9,481台の販売を記録しました。10月の10,593台から低かったが、この数字は依然としてトップ3を獲得するのに十分な強さだった。
今月のBYDの業績は、環境に優しい自動車セグメントでの新たな優位性も示しています。彼らはインドネシアで長く営業しているいくつかの日本のブランドを追い越すことに成功しました。昨年11月、三菱は7,402台、スズキは6,102台、ホンダはわずか3,032台を販売したと記録されています。
一方、トヨタは21,642台と市場リーダーであり、前月の20,559台から5.27%増加した。ダイハツは11,684台の販売で2位にランクインした。
似た傾向は、ディーラーから消費者への小売売上高に見られます。2025年11月の最も売れたブランドトップ5は、トヨタ、ダイハツ、BYD、三菱、スズキが続き、ホンダがその後に続きます。
11月の全国卸売台数は74,252台に達し、10月の74,014台から0.32%増加しました。一方、小売売上高は79,310台に達し、前月比6.1%増加しました。
11月は2025年を通じて最大の販売額を記録した月です。しかし、自動車市場は年末までに80万台に達することは困難であると予測されています。
累計ベースでは、2025年1月から11月の卸売売上高は710,084台に達し、前年同期の785,917台から9.6%減少しました。小売売上高については、今年の11ヶ月間の総売上高は739,977台に達し、前年同期の807,586台から減少しました。
ちなみに、今年の初めの国内自動車販売目標は90万台に設定されています。しかし、ガインドコはその後、2025年を通じて継続している自動車市場の圧力に照らして、78万台に修正しました。
2025年11月までに10の最も売れたブランド卸売1.トヨタ:21,642台2.ダイハツ:11,684台3.BYD:9,481台4.三菱:7,402台5.スズキ:6,102台6.ホンダ:3,031台7.いすゞ:2,556台8.三菱ふそう:2,418台9.ウリング:1,703台10.ヒノ:1,667台
小売1.トヨタ:24,268台2.ダイハツ:12,750台3.BYD:8,243台4.三菱:7,020台5.スズキ:6,096台6.ホンダ:5,505台7.いすゞ:2,723台8.三菱ふそう:2,515台9.ウリング:1,778台10.ヒノ:1,738台
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