安全基準を改善し、特別に設計された新しい衝突試験人形

THOR-05F女性衝突試験人形。(写真:カランドライバー)

ジャカルタ - 米国道路安全局、国家高速道路交通安全局(NHTSA)は、THOR-05Fと呼ばれる最新世代の衝突試験用ダミーの使用を発表しました。このデバイスは、女性の身体の解剖学に基づいて特別に設計されており、車両安全試験の精度を向上させるための新しいステップです。

何十年もの間、自動車業界は成人男性の姿勢に基づいて設計された古いモデルの衝突試験用ダミーに依存してきました。その後、モデルは女性を表すように縮小されたと、11月27日木曜日にCarandriverは報告しました。

ただし、このアプローチは、特に首、胸部、骨盤、背骨の女性の身体構造を正確に代表していないと考えられています。THOR-05Fは、より現実的なフレーム構造、質量分布、およびセンサーポイントを備えた女性の人類学的データを使用して開発されました。

このテスト人形は、頭、首、肩、胸、腹部、骨盤、脚など、体のさまざまな領域の衝撃のスタイルを測定するために、150を超えるセンサーを備えています。これらのセンサーの数は、前世代の人形よりもはるかに多いです。

最も重要な違いは、脊椎と首の柔軟性に見られます。THOR-05Fは、曲がったり、ねじれたり、横向きに傾いたりする動きなど、人間の自然な動きを模することができます。

これにより、特に正面衝突シナリオで、衝突時の怪我のより詳細な測定が可能になります。このステップは、女性が事故時に男性よりも怪我のリスクが高いことをさまざまな研究が示した後に取られました。

正面衝突では、安全装置の設計が男性の体に最適化されているため、女性は最大73%重傷を負う可能性が高く、男性よりも約17%死亡するリスクが高いと言われています。

THOR-05Fの存在により、衝突試験からのデータは、女性乗客の怪我のリスクを説明する上でより正確になることが期待されています。

この情報は、シートベルト、エアバッグ、車両キャビン構造の設計を改善し、より公平な保護を提供するために使用されます。

NHTSAによって採択されているにもかかわらず、車両安全評価手順へのTHOR-05Fの完全な適用は、まだ技術規制の改善を待っています。

自動車業界は、このテストダブルの新しい仕様に合わせてテストプロセスを調整するのに時間がかかると予想されます。THOR-05Fの存在は、例外なくすべての乗客に重傷を負うリスクを減らすことを主な目標として、より包括的な安全基準への重要なステップと考えられています。