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ジャカルタ - スズキインドネシアは、外銀堂ジャカルタオートウィーク(GJAW)2025イベントで発売されたSUVモデルグランドビタラのリフレッシュを発表します。リフレッシュには、外側と内側が含まれます。

しかし、スズキ・グランド・ビタラにはまだ高度運転支援システム(ADAS)機能が装備されていません。では、鈴木が上記を生み出さなかった理由は何なのでしょうか?

これに答えて、PT ISSの4Wマーケティングマネージングディレクターであるドニーサプトラは、スズキグランドビタラで提示された機能は、セグメントの市場ニーズに適応していると述べました。

「私たちのモデルのそれぞれは、消費者のニーズに関するセグメントや研究に適応しています」と、ICE BSDで会ったとき、彼は言いました。

ドニーというおなじみの男性によると、グランドヴィタラセグメントはADASよりもシートクーラーまたは換気シートを必要とします。スズキセーフティサポート技術が組み込まれているスズキフロンクスSUVクラウプとは異なります。

「必要なのは換気シートです。快適さのために、電子駐車ブレーキがあるからです」と彼は付け加えました。

実際、現在、最新のスズキグランドビタラには、手動ブレーキに代わるオートホールドを伴う電子駐車ブレーキが装備されています。これは確かに交通の停止と移動に非常に役立ちます。

「機能を選択する時点では、既存のセグメントの調査と研究の結果に合わせて調整されます」と彼は説明しました。


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