BYDのEVの優位性は、全国市場シェアの54%を支配することでより強くなっています

GJAW 2022展示会でのBYDのプレゼンテーション。(写真:アフリザール/VOI)

ジャカルタ - BYDは現在、ますます強い自信を持ってインドネシアに存在しています。中国市場に参入してまだ1年しか経っていませんが、中国の自動車ブランドはすぐに消費者から高い信頼を得ています。初年度に、BYDはドルフィン、アトト3、シールの3つのフラッグシップモデルを一度に導入したことが知られています。

イノベーションは継続します。BYDはその後、有望なMPV M6を発表し、シェリオンなどの他のモデルがそれに続きました。それだけにとどまらず、BYDは優れたMPVであるDenza D9を備えたデンザのプレミアムサブブランドも持ち込み、設計、技術、競争力のある価格のおかげで脚光を浴びているBYD Atto 1を立ち上げました。

BYDは一貫して、製品品質、持続可能な技術教育、アフターサービスの強化、安全性と持続可能性への取り組みを通じて、信頼の基盤を築いてきました。

PT BYD Motor IndonesiaのオペレーションディレクターであるNathan Sun氏は、これらのさまざまなステップが国内市場で肯定的な結果をもたらしたと説明しました。

「BYDは、2025年1月から10月までの期間に54%または37,600台以上の電気自動車の市場シェアを支配しています。この成果はまた、インドネシアのEV市場の浸透を11%に押し上げ、BYDを国内の自動車産業の成長に重要な貢献者の1つにしました」と彼は11月21日金曜日のICE BSDでの記者会見で述べました。

提示されたさまざまなモデルの中で、BYD Atto 1は特別な成果です。この最新の電動シティカーは、2025年10月にベストセラー車の地位を占めることに成功するまで、並外れた評価を受けました - 電気自動車が将来のモビリティソリューションとしてますます受け入れられていることを示す指標。

Gaikindoのデータもこの傾向を強化し、BYD Atto 1の売上高は9,396台に達し、新しく発売されたモデルの素晴らしい枠組みです。

「この成果は、BYDが提供する現代の技術、効率性、運転体験がインドネシアの消費者のニーズに応えることができることを裏付けています」とネイサンは付け加えました。

BYD Atto 1は、1億9,500万ルピアから販売される電動市内車として登場します。このモデルには、300 kmの距離にある30.08kWhのブレードバッテリーを搭載したダイナミクスと、最大380 kmの範囲をカバーできる38.88kWhのブレードバッテリーを搭載したプレミアムの2つのバリエーションがあります。