ジャカルタ–チャンガンは、11月21日金曜日のガイキンドジャカルタオートウィーク(GJAW)2025イベントで、インドネシアで販売された最初の2台の電気自動車、ディーパルS07とルミンの価格を正式に発表しました。
Lumin電動シティカーは1億7,800万ルピアで市場にリリースされ、ディーパルS07電動SUVは5億9,900万ルピアで販売されています。
これは、11月19日水曜日にインドネシアでブランドを正式に導入した後、チャンガンの具体的なステップです。この中国のメーカーは、インドモビルグループをブランドホルダーエージェント(ATPM)として任命しました。
ディーパルS07とルミン自体は、完全ノックダウン(CKD)スキームでローカルに組み立てられています。SEAセールス部門。チャンガン自動車地域ディレクターのヘンリー・ホアン氏は、インドネシアはチャンガン地域拡大における主要市場の1つであると説明した。
「インドネシアを見ると、長期的な成長の可能性が見られます。最も重要なことは、政府が電気自動車の開発のための前向きな政策を持っていることです」とタンゲランのICE BSDのヘンリー・ホアンは述べています。
「私たちは、これはチャンガンがインドネシアに技術革新をもたらすのに適切な時期であると信じています。私たちは消費者に期待を超えた体験を提供することにコミットしています」と彼は続けました。
一方、チャンガン・インドネシアのセティアワン・スーリヤ最高経営責任者(CEO)は、2025年のGJAWをイノベーションに満ちた2台の電気自動車を導入する理想的な段階だと考えている。都市部に適したルミンと、最新技術が満載のディーパルS07からスタート。
「軽い真剣に遊び心のある、301 Kmの距離で日常のための快適なキャビンスペースを提供する電気自動車。ディーパルS07は、再生から再生の精神をもたらします。利便性、優れた、スマートテクノロジー、運転体験における団結」とセティアワン氏は語った。
セティアワン氏はまた、チャンガンのインドネシアでのコミットメントは製品だけにとどまらないと強調した。地元の組み立て、ディーラーネットワークの開発、サプライチェーンの持続可能な発展は、チャンガンインドネシアの長期戦略の主要な基盤であると言われています。
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