短絡リスク、フォードプルは20,500ユニットの脱出とコルセアPHEVを復活させる

フォードエスケープ2020。(写真:フォード)

ジャカルタ - フォードは再びPHEVモデルのリコールを実施しました。このリコールには、2020-2024年に生産されたフォードエスケープと、2021-2024年に生産されたリンカーンコーセアと2.5リットルの4輪エンジンが含まれます。

11月20日木曜日のCarscoopsのページから引用すると、内部の短絡を経験する可能性のある高圧バッテリーセルを備えているため、合計20,500ユニットが影響を受けました。

このような問題は、車の速度を止めるか、まれにサーマルダウンを引き起こす可能性があります。

コード番号25V789によるリコールは、実際にはバッテリーエネルギーコントロールモジュール(BECM)ソフトウェアの更新を通じてバッテリーの問題を解決することを目的とした以前のリコール番号24V954のフォローアップです。

「このアップデートにはすべてのバッテリーセルの異常が含まれない可能性があるため、少数の車が別のアップデートを必要とします」と同社の声明には書かれています。

ここでの大きな問題は、間違いなく短絡の可能性です。それを経験する細胞は、運転中に車両を完全に停止することができ、もちろん事故のリスクを高めます。

同時に、短絡はいわゆる「熱換気」を引き起こす可能性があります。熱滑りと同じではありませんが、どちらも密接に関連しており、熱滑りは消防士が止めるのが非常に難しいタイプのイベントです。

Fordは、短絡の場合、ブレーキ、ステアリング、ライトは影響を受けないと述べた。自動車メーカーはまだ解決策を見つけようとしています。

これから改善までは、所有者は車両の最大出力電力を制限し、EVモードでの運転を推奨することをお勧めします。

ディーラーは昨日この問題について知ったばかりで、所有者は12月1日または12月1日頃にこの問題について通知されます。