5.2兆ルピアの投資、チェリーは新工場を準備し、ドンクラクTKDN

インドネシアで販売されているチェリーカーの列。(写真:CSI)

ジャカルタ - PT Chery Sales Indonesia(CSI)は、国内の自動車市場へのコミットメントの大きさを少しずつ開放し始めました。多くのファンファーレがなければ、中国の自動車ブランドはインドネシアでの足場を強化するために最大5.2兆ルピアの素晴らしい投資ファンドを注ぎ込んだようです。

この巨額の投資は、同国に独立した工場を建設するなど、チェリーの偉大な計画の基盤であると考えられています。現在、インドネシアで販売されているすべてのチェリーモデルは、ブカシのポンドックウングにあるPTハンダルインドネシアモーター(HIM)が所有する施設でまだ組み立てられています。そこから、チェリーの製品ラインが生産され、少なくとも40%の国内コンポーネントレベル(TKDN)の要件を満たすことができます。

「現時点では、友人もすでに私たちがCKDを持っていることを知っているかもしれません、私たちのユニットのいくつかはTKDNの面で少なくとも40%に達しました」とPT CSIのセールスディレクターBudi Darmawanは昨日ボゴールの記者団に語った。

「そして、政府の政策に関しては、2026年の政策については現在決定されていないため、どのような政府に戻るのでしょうか。私たちはその本質でそれを支持します」と彼は付け加えました。

さらに、Cheryは、TKDNの数値を年々高く押し上げ続けるという彼らのコミットメントを保証します。ブディ氏は、これは産業戦略であるだけでなく、国民経済に直接貢献していると評価しました。

「インドネシアでいかだとなった当社の製品はすべて、少なくとも40%です。CBUは存在しないので、チェリーではすべてのラインナップがCKDです。もちろん、私たちはできるだけ多くのローカルコンテンツを増やし続けています」と彼は説明しました。

「これは確かにインドネシア経済にも影響を与えるからです。私たちは自動車ビジネスマンとして、実際には多くのシリーズと乗数効果があります。もちろん、このTKDNの増加により、インドネシア経済もサポートできます」とBudi氏は続けます。

ブディによると、TKDNを増やすためのすべての努力は、チェリーが準備した5.2兆ルピアの投資の一部です。しかし、彼は、資金配分がローカルコンポーネントの開発に特に焦点を当てている金額を詳細に開示していません。

「我々は上昇を続けるために最善を尽くしている。それはまた、私たちの青写真の1つです。私たちには、友人たちもすでに知っているかもしれない投資があります。昨日、上海でアグス氏と調印をしました。それはそこに行くための最初の計画の1つでした」とBudiは締めくくりました。