騒々しいサウンドを持つ多くのメルセデス-AMGモデルが2026年に停止される危機にしています

メルセデス-AMG C43 4Matic.(写真:カランドライバー)

ジャカルタ-メルセデスAMGは、欧州連合での新しいノイズ規制の制定に先立ち、大きな変化に直面する準備をしています。このルールにより、大音量排気音として知られる一部の性能モデルは、生産期間をより早く終了する必要があります。

11月14日金曜日のCarscoopsからの報告によると、内部で流通している文書では、国連R51.03「フェーズ3」規制が2026年7月1日に発効すると言われています。このルールは許可された外部ノイズの制限を強化するため、多くのAMGモデルが新しいしきい値を満たしていないと判断されます。

これらの記録から、AMG C43 4MaticとAMGGLC43 4Maticは2026年2月に生産を停止すると予測されています。AMG GLA35 4Maticも同期間中止のリストに含まれていました。AMG C63 SE PerformanceとAMGGLC63 SE Performanceの2つのモデルは、段階的に中止される前に、2026年5月までの追加期間が与えられました。

興味深いことに、その代表的なガハール音で知られているV8エンジンモデルのラインナップはリストに載っていません。これは、規制圧力が厳しくなっているにもかかわらず、AMG V8ラインがまだ生き残る余地があることを示しています。

この変化の中で、AMGの広報担当者は、同社は歴史上最も広い製品を準備していると述べた。この声明は、AMGプラットフォーム上に構築された多くのハイブリッドおよび全電気モデルの存在を含む、電化戦略の加速を示しています。EA。

懸念事項の1つは、AMGの将来のデザインとパフォーマンスの方向性を示すAMG GT XXコンセプトです。世界は電化に向かって進んでいますが、AMGは彼らの声のアイデンティティがただ失われるだけではないと主張しています。

その特徴を維持するために、メーカーは音響体験がおなじみのままであるようにV8ニュアンスの合成音を開発しています。「当社のブランドDNAの伝統的な価値観は、将来のモデルにも反映されます」とAMGの担当者は述べています。