ジャカルタ - フォードは、ステアリングホイールまたはBlueCruiseと呼ばれる手のない自動運転技術の適用を拡大しています。この機能は、来年英国の多くのモデルに適用される予定です。
このシステムは2023年に初めて導入され、これまで国の有料道路での使用のための公式の許可を得た唯一のレベル2プラス自律技術です。フォード・ヨーロッパ・ソフトウェア・デバイスのトーステン・ウェイ責任者は、この機能は多くの顧客がアクセス可能になると説明した。
「BlueCruiseは現在、ヨーロッパの5つの車両ラインで利用可能であるため、有料道路での自由手運転体験をより多くの顧客がアクセスできるようにするのに役立ちます」と、11月13日木曜日にAutcarが報告したようにTorsten Weyは述べています。
彼は、この技術はドライバーが主なコントロールを保持し続けるように設計されているが、特定の状況で大きな助けを得ると主張している。BlueCruiseは、レーダーとカメラの組み合わせを利用して、適応的に速度を調整します。
実際、これはBMW、ボルボ、メルセデスベンツなどの他のブランドの同様の機能に似ています。違いは、Fordの技術により、ドライバーは、現在英国の有料道路の約95%を占める「ブルークルーズロード」に指定された道路を通過する際に、車輪から手を離すことができるということです。
ただし、ドライバーは依然として道路に注意を払う必要があります。監視カメラが注意力の欠如を検出すると、システムは自動的に自由手の機能を無効にします。
来年の春から、BlueCruiseはFord Puma、Puma Gen-E、Kuga、Ranger PHEVなど、より多くのモデルで登場する予定です。この機能は、ドライバーアシスタンスパッケージとアクティブサブスクリプションを備えた2026年のモデルに適用されます。
Fordは、このシステムは古いモデルの改造として利用できないと主張している。これは、特定の仕様を満たす新しい車両のみがこの技術を使用できることを意味します。
「私たちは、より多くのドライバーに最先端の技術をもたらすことにコミットしています」とWey氏は述べています。
BlueCruiseは通常、無料の試用期間が終了した後、毎年または毎月のサブスクリプションを必要とします。この拡張により、Fordは、安全性と規制の遵守を優先する高度な運転支援システムを提供するためのステップを強化します。
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