ジャカルタ - インドネシアの自動車メーカー間の競争は、2025年末に向けてますます熱くなっています。トヨタは依然として国内売上高のトップに揺るぎない地位を占めており、ヒュンダイは国内のトップ10のベストセラーブランドのランクを突破しました。
11月10日月曜日に見られたガイキンドの最新データに基づくと、2025年1月から10月までの卸売販売の総売上高は635,844ユニットに達しました。この数字は、711,064ユニットを突破した前年同期と比較して10.6%減少しています。小売売上高も、以前の731,113ユニットから9.6%減少して660,659ユニットになりました。
トヨタは202,376台を達成し、31.8%の市場シェアを支配し、再び市場をリードしています。その下では、アストラ・グループ傘下のダイハツが107,090台を記録した。3位は三菱自動車が56,516台、ホンダ(50,270台)と鈴木(49,803台)が続く。
興味深いことに、中国の電気自動車メーカーBYDは、30,670台を獲得し、ベストセラーブランドの6位にランクインした後、ますます注目を集めています。その背後には、三菱ふそう(20,263台)、いすゞ(20,112台)、チェリー(16,720台)、ヒュンダイがおり、16,594台でトップ10のリストを締めくくっています。
国民経済は2025年第3四半期に5.04%成長しましたが、自動車市場は依然として減速しています。ガイキンドの会長であるジョンキー・スギアルトは、人々の購買力の低さが販売率を抑える主な要因であると評価しました。
「家計消費も年間ベースでわずか4.89%増加し、前四半期よりも低くなった」と彼は言った。
このような状況下では、85万~90万台の国内販売目標の達成が難しいと推定されています。したがって、Gaikindoは、2025年11月21日から30日までタンゲランのICE BSDシティで開催されるGaikindo Jakarta Auto Week(GJAW)2025イベントに大きな期待を寄せています。
トップ10のベストセラーカーブランド2025年1月〜10月:
1. トヨタ – 202,376台2台。ダイハツ – 107,090台3台。三菱自動車 – 56,516台4台。ホンダ – 50,270台5。スズキ – 4,803台6。BYD – 30,670台7。三菱ふそう – 20,263台8。いすゞ – 20,112台9。奇恵 – 16,720台10。現代(HMID) – 16,594台
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