中国は、自動車部品のNexperiaチップの輸出制限を緩和し始めました

ヴォルフスブルク工場はフォルクスワーゲングループの主要工場であり、世界最大の自動車製造施設の1つです。(写真:フォルクスワーゲン・ニュースルーム)

ジャカルタ–中国政府は、中華人民共和国商務省(MOFCOM)を通じて、民間の目的に使用されるNexperia生産チップの輸出に対する制限の免除を発表しました。この政策は、世界の自動車産業に影響を与えてきた電子部品サプライチェーンへの圧力が緩和されている兆候です。

この緩和は、2025年9月30日にオランダ政府による同社の買収に対応して、Nexperiaチップの輸出が一時的に凍結された後に行われました。以前の政策は、多くの自動車部品が依然としてNexperiaのベースチップに依存しているため、さまざまな国での自動車生産の中断の懸念を提起しました。

11月10日月曜日のロイターからの報告によると、MOFCOMは「市民的必要性」の定義を詳述していないが、多くのドイツおよび日本の企業が中国から再輸出許可を受けたと言われている。中国政府はまた、欧州連合がオランダに、コーポレートガバナンスの原則に沿っていないと考えられるNexperiaの買収決定を取り消すよう奨励することを望んでいます。

ドイツの自動車部品サプライヤーであるAumovioのエグゼクティブディレクターは、彼らの会社は中国から輸出ライセンスを取得しており、Nexperia施設からのチップ出荷は再び実行されていると述べた。それでも、彼は正常化プロセスはすぐには起こらないと警告した。

「すべてのプロセスと手順が正常に戻るまでには、まだ時間がかかります。今後4〜6週間で、供給に問題が続く可能性があります」と彼は言いました。

Nxperiaのチップは、自動車部門で重要な役割を果たしています。同社は、車両の電気システム、ブレーキコントロール、エアバッグ、快適機能に使用されるダイオード、トランジスタ、MOSFETなどの数億の単純な半導体を生産しています。

欧州の自動車メーカーはこの例外を歓迎したが、慎重な姿勢をとった。彼らは、輸出許可を与えるメカニズムと、通常のレベルに戻るための部品流通の回復速度に関して、まだ多くの質問があると評価しました。