ジャカルタ - 米国最大の自動車メーカーであるフォードは、主力の電気トラックであるF-150ライトニングの生産を中止することを検討していると伝えられている。これは、市場の需要が弱まり続け、電気自動車セグメントでコスト圧力が高まった後、Fordによって取られました。
この動きは、より収益性が高いと考えられるガソリンエンジンとハイブリッドトラックを優先することを選択したFordの戦略の変化を反映している。同社の内部幹部数人は、F-150ライトニングの需要が発売時の当初の期待と一致しなかったと評価したと伝えられている。
フォードは2022年にF-150ライトニングを初めて導入し、トラックセグメントの電動化の変革のパイオニアになることを大きな期待を寄せた。しかし、このモデルの旅は想像ほどスムーズではありません。
ミシガン州ディアボーンにあるルージ電気自動車センター工場での生産は、いつ再開するかは明らかではないが延期されている。同社はまた、ガソリンエンジンとハイブリッドバリアントは、原材料の面でより効率的であることに加えて、より良い利益率を提供し、特にアルミニウムの使用を減らすことを強調した。
一方、電気自動車業界全般の課題は、高バッテリーコストから米国市場での需要の停滞に至るまで、Fordの立場も抑制しています。それでも、Fordは、11月7日金曜日にCarscoopsが報告したように、電動化戦略を完全に放棄していません。
同社は現在、約3万ドルまたは4億6,800万ルピアに相当する、より手頃な価格で中型の電気トラックの新世代を準備しています。このモデルは2027年に発売される予定で、F-150ライトニングよりも効率が良いと言われています。
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