フォルクスワーゲンは中国で独自のチップを作り、スマートカーに3.3兆ルピアの投資を行っています。

ID. BUZZ.(写真:フォルクスワーゲン)

ジャカルタ–フォルクスワーゲングループは、中国でのシステムオンチップ(SoC)チップの独立した開発に2億米ドルまたは約3.3兆ルピアの投資を注ぎ込むことを約束します。この投資は、「中国で、中国のために」戦略の一部です。

ここで、彼らのスマートカーソフトウェアとハードウェアの間の接続性を強化する努力として。CARIAD ChinaのCEO、Han Sanchu氏によると、この投資は、スマート運転アルゴリズム、電子および電気アーキテクチャ(E/E)、SoC開発を含む垂直システムを構築するというフォルクスワーゲンのコミットメントを示しています。

11月5日水曜日にCarnews後部から報告されたように、CARIADとスマートドライビングテクノロジー企業Horizon Roboticsのコラボレーションの結果であるCarizonの合弁会社を通じて開発されたチップは、今後3〜5年で量産に達する予定です。

このチップは、高度な運転機能をサポートするために、500〜700のTOPS(毎秒運用と記載されている)の計算能力を持つと予測されています。フォルクスワーゲンは、中国市場でL3レベル以上の運転支援システムを搭載したモデルでチップを使用することを目標としています。

これにより、車両のアルゴリズム、ハードウェア、コアシステムのより深い統合が可能になります。この動きは、中国の自動車市場、特に急速に成長している国内の電気自動車メーカーとの激しい競争の中で起こります。

フォルクスワーゲンは、競争力を維持するためにスマートドライビング技術におけるイノベーションの重要性を認識しています。このスタンドアロンチップの開発により、フォルクスワーゲンは、近年の半導体危機により世界の自動車産業を襲った大きな課題であるサードパーティからの供給への依存を減らすことにも取り組んでいます。

自動車専門家は、フォルクスワーゲンの動きは、ソフトウェアと半導体の習得が今や将来のスマート車の主要な基盤である世界の自動車産業における重要な変化を示していると評価しています。自家製チップは、よりスマートで統合されたモビリティへの移行におけるフォルクスワーゲンの地位を強化すると考えられています。