日産は、世界的な部品不足と効率性により生産を削減

日産は工場での生産を制限し始めている。(写真:日産)

【ジャカルタ】日産自動車株式会社は、米国テネシー州スミルナにある組立施設の生産を大幅に削減したと伝えられています。このステップは、同社のグローバル効率戦略の一環として、また進行中のコンポーネント不足の影響として取られました。

11月3日月曜日にAutonewsが報告した内部レポートによると、10月のSmyrna工場での生産は、スペアパーツの供給の遅れにより約7,400ユニット減少しました。さらに、コンポーネントの入手可能性に合わせて生産スケジュールを調整するために、組立ラインは10月24日と27日に一時的に中断されました。

スマイルナ工場は日産の北米最大の施設の1つで、年間生産能力は約64万台。工場で生産される主なモデルには、日産ローグ、パスファインダー、ムラノ、高級SUVのインフィニティQX60などがあります。

この削減は、生産能力を最大20%削減し、さまざまな地域での運用を合理化することを目的とした日産のグローバル再編努力の中で行われました。同社はまた、米国のいくつかの工場でのシフトの数を再検討し、一部の従業員の早期退職プログラムを開始していると伝えられている。

スペアパーツ不足の問題だけが要因ではありません。いくつかの主要市場での自動車需要の弱体化と生産コストの上昇も、日本のメーカーの操業を抑制しました。

日産は声明で、この動きを、輸入関税や世界的な競争の激化による圧力を含む、ダイナミックな市況に適応するための慎重で慎重な戦略の一環と呼んだ。

業界のオブザーバーは、Smyrnaの生産の減少は、特に市場の需要の変化と電気自動車への移行の加速に直面して、世界の自動車産業におけるより大きな課題を反映していると考えています。