いすゞの垂直コア自律サイクルコンセプト車両の革新について詳しく知る

いすゞ垂直コアサイクルコンセプト(VCCC)(写真:いすゞ)

【ジャカルタ】世界の輸送の世界が大きな変化を遂げる中、いすゞは、より効果的、効率的、環境にやさしいモビリティのビジョンを通じて、将来の方向性を示しました。これらのアイデアはすべて、東京ビッグサイトのジャパンモビリティショー(JMS)2025で初めて世界に紹介された垂直コアサイクルコンセプト(VCCC)または未来的な自動運転車の存在によって実現されました。

PTいすゞアストラモーターインドネシアの事業戦略部長、リアン・エルランガ氏によると、VCCCの存在は、将来のモビリティの要求に応えるといういすゞの取り組みの具体的な象徴です。

「VCCCは、物流部門と旅客部門が目的地に向かって一緒に移動できる、増大する輸送ニーズに応えるためのいすゞの最新のイノベーションの一形態です」と彼は11月3日月曜日に受け取った公式声明で述べました。

さらに、Rian氏は、このコンセプトは適応型多機能輸送システムの必要性から生まれたと説明しました。柔軟なモジュラー設計を通じて、いすゞは乗客の運搬、物流の輸送、あるいはその両方を1つの統合システムで行うなど、機能に応じて変更可能な車両を発表しています。「これは、常に時代の変化に適応するリアルパートナー、リアルジャーニーとしてのいすゞの地位を確認する方法です」と彼は付け加えました。

革命的なデザイン:水平から垂直まで

水平フレームを使用する従来の車両とは異なり、VCCCは車両構造への革命的なアプローチである「垂直コア」モデルを搭載しています。この垂直フレームは高い柔軟性を提供し、ユーザーのニーズに応じてさまざまなモジュールを取り外すことができます。

車両の後部には、交換可能な箱型のモジュールが装備されています - ある時は乗客を運ぶために使用することができ、別の時は商品を輸送するために使用することができます。このシステムにより、1つのVCCCユニットは、都市輸送から長距離物流まで、さまざまなモビリティシナリオに対応できます。

自律とスマート

いすゞは、VCCCを完全に自律技術に基づいて設計しました。車両の周囲に広がる高度なセンサーネットワークを備えた各VCCCユニットは、ドライバーなしで独立して動くことができます。この技術により、乗客モジュールと物流モジュールの効率的な調整が可能になり、安全で正確で人為的ミスのない輸送システムが約束されます。

電化と環境にやさしいビジョン

未来的なデザインの背後には、VCCCは持続可能性の精神ももたらします。この車両は、排気ガスを排出することなく、完全に電化システムに依存しており、1回の充電で最大500キロメートルの航続距離があります。

この動きは、カーボンニュートラルを達成し、将来に向けてよりクリーンでスマートで持続可能な輸送エコシステムを構築するといういすゞのグローバルビジョンに沿ったものです。

垂直コアサイクルコンセプトを通じて、いすゞは新しいクルマのプロトタイプを導入するだけでなく、効率、持続可能性、テクノロジーを組み合わせたビジョンがすべての人にとってより良い旅を生み出すモビタスを世界がどのように見ているかを再定義しています。