ジャカルタ - Fordは、さまざまな問題のために数十万台の車両をリコールまたはリコールしなければならず、そのいずれも簡単なOTAソフトウェアの修理ではありませんでした。
10月31日金曜日のCarscoopsのウェブサイトから引用すると、Fordは合計227,006台の車両をリコールしなければならず、影響を受けるモデルの163,000の詳細は2020年9月から2022年11月の間に生産されたフォードブロンコでした。
次はフォードエクスプローラとリンカーンコーセア、そして最新のアビエーターで、それぞれ2025-2026モデル年に生産されます。約48,000人のエクスプローラ、5,300人のコーセア、および3,900人以上のアビエーターは、フロントガラスのラミネートコーティングにバブルを持っている可能性があります。
この問題は、雪片の影響を引き起こし、確かにユーザーを危険にさらす可能性のあるラミネーションプロセス中の空気の除去の欠如に追跡されます。
SUVのフロントガラスは必要に応じてチェックされ、交換されますが、フォードは、症例の85%で雪片が3ヶ月以内に現れ、PDI中に50%が検出されると主張しているため、発生率は低くなります。
最後に、6,900台のフォードエコノリン2026バンは、フロントガラスの視認性の問題を引き起こす可能性のある誤動作している氷の花の融解システムに関する懸念のためにリコールされました。
最新のリコールは、風の損傷装置が外れる危険性があるため、フォードがフォードとリンカーンの175,000台のトラックとSUVをリコールしたことに続くものです。
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