ジャカルタ - ピックアップトラックの部品が中古車よりも高価になるとは考える人は多くありません。しかし、それはホンダ・リドジェリンに起こった。
コンポーネントの1つ、つまりバックフロアパン(ボディの後部床)は、1枚だけで約1億6,700万ルピアの素晴らしい価格で販売されています。価格には、もちろん安くない設置コストは含まれていません。
Carscoops、10月27日月曜日の報告によると、価格は米国での新しいリドリンの価格の約4分の1に相当します。リドリンのオーナーはオンラインフォーラムで彼の経験を共有し、成分の価格を知ったときに驚いたと言いました。
彼は最終的に、約800万ルピアの価格と、約700万ルピアの送料で、中古部品倉庫の交換部品を探すことにしました。この状態は、特に構造部分やボディフレームに関しては、現代の車両の修理コストが非常に高くなる可能性があることを示しています。
当然のことながら、多くの保険会社は現在、このような車両を修理するよりも損失総額として書くことを好みます。同様の傾向により、損失総額と宣言された車両の割合も近年大幅に増加しています。
スペアパーツのコストと修理のコストの増加は、車両所有者が支払わなければならない保険料の額にも影響します。一部のアナリストは、部品費の増加と修理も、車両が全損失になるリスクが高まるにつれて、車両所有者の保険料の増加を助長すると述べています。
車両所有者または中古購入者の見込みに関して、このケースは重要な教訓を教えます:考慮しなければならない購入価格だけでなく、潜在的な大きなメンテナンスや修理のコストも。特に、そのタイプの車両が高価な部品を持っている場合、または入手が困難です。
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