ヒュンダイと起亜のチープエレクトリックカーが欧州市場を支配することに成功

KIA電気自動車の列。(写真:KIA)

ジャカルタ–現代自動車グループは、より手頃な価格で電気自動車(EV)に焦点を当てた大胆な戦略の成果を楽しんでいるようです。2つのフラッグシップブランドである現代自動車と起亜自動車は現在、ヨーロッパのコンパクトな電気自動車セグメントを支配しており、近い将来に世界的な支配を拡大する大きな可能性を秘めています。

2024年末の発売以来、起亜EV3はすぐにヨーロッパ市場の注目を集めました。このコンパクトな電動SUVは、この地域で最も人気のある電気自動車の1つになることに成功しました。

実際、EV3は現在、英国で最も売れた小売EVとしてリストされており、2025年前半にヨーロッパ全体で6位にランクされています。最新のデータによると、起亜を担当する現代自動車グループは、2025年1月から9月にかけてヨーロッパで103,476台のコンパクト電気自動車を販売しました。

このうち、起亜EV3は55,514台の販売台数をリードし、韓国からのグループの電気自動車の売上の急増に大きく貢献しています。目覚ましい販売実績により、EV3は年末までに現代自動車グループの欧州ベストセラー電気自動車となり、コナエレクトリックやIONIQ5などの人気モデルを上回ると予想されています。

起亜だけでなく、現代自動車も2024年末に同時に発売される小型電動モデルであるインスターEVを通じて牙を見せている。9月現在、欧州では20,493台のインスターEVが販売されており、21,224台を記録したコナエレクトリックからわずかに離れています。

ヒュンダイは、フル規模の販売を開始したばかりで、インスターEVが2025年末までにコナエレクトリックを凌駕すると楽観視しています。

「Inster EVは7月までドイツで最も売れた小型電気自動車になりました」と、現代自動車のドイツの社長兼CEOであるUlrich Mechauは、10月25日土曜日のElectrekから引用しました。

この前向きな勢いを見て、現代自動車グループは今年、ヨーロッパで20万台以上の電気自動車の販売を目標としています。この野心的な目標は、2026年に発売予定の起亜EV2、EV4、EV5、現代IONIQ3などの新型モデルの存在によって強化される。

米国市場はこれらすべての新モデルを享受する可能性はあるが、現代自動車と起亜自動車は依然として積極的な価格戦略を提示している。起亜EV3は2026年に米国で発売され、EV4は約35.000ドルの開始価格で続く。

一方、ヒュンダイIONIQ 5は、テスラモデルY、モデル3、チビーエクイノックスEV、ホンダプロローグ、フォードマスタングマッハ-Eと並んで、アメリカで最もベストセラーEVの1つであり続けています。

興味深いことに、連邦税制上の優遇措置が9月に終了した後、ヒュンダイはIONIQ 5の価格をいくつかのバリエーションで10.000米ドルに引き下げ、2026年モデルの価格を35.000米ドルを下回り始めました。