クロスオーバーでのTRD時代の終わりに、トヨタはパフォーマンス部門の元のアイデンティティを復元します

トヨタはタフな車にTRDエンブレムを取り付ける。(写真:カルブッツ)

ジャカルタ - トヨタは、伝説的なパフォーマンスレーベルTRD(トヨタレーシングデベロップメント)がクロスオーバーカーやモノコック構造モデルにもはや使用されないことを保証します。日本の自動車メーカーは、TRDバッジがトラックや真のSUVなどのボディオンフレームベースの車両に限定されることを確認しました。

10月17日(金)のCarBuzzから引用されたトヨタの公式声明によると、この決定はモノカック車とボディオンフレーム車の技術的特性の違いに基づいていた。モダンなクロスオーバーのようなモノコックモデルは、効率と快適性のためにより設計されていますが、TRDは重地での極端な性能と耐久性をサポートするように開発されています。

「車両がボディオンフレーム構造を使用しない場合、TRDのエンブレムは見られません」とトヨタの担当者は述べています。

声明は、TRDが単なるパフォーマンスパッケージではなく、強力な車両に付随するパフォーマンスアイデンティティであることを裏付けています。このステップで、トヨタはスポーティなスタイルのアクセサリーではなく、真のパフォーマンスの象徴であり続けるためにTRDの独占性を維持しようとしています。

それでも、トヨタ・カローラ・クロス、C-HR、または同様のモデルなどのクロスオーバーは、ダイナミックな外観のバリエーションをまだ得る可能性が高いが、TRDという名前を冠していない。この方針は、世界市場におけるトヨタの製品戦略の新たな方向性のシグナルでもあります。

トヨタは、TRDのエンブレムを各モデルに取り付けるのではなく、TRDのイメージをタコマ、ヒルクス、4ランナーなどのDNAタフネスを備えた車両にのみ焦点を当てたいと考えているようです。

この決定は単なる化粧品の変更ではなく、TRDの本質的な意味を、あらゆる分野で高性能と耐久性のシンボルとして維持するというトヨタの大きな戦略の一環です。