ファーウェイはXiaomi SU7死亡事故後、安全技術を直接披露する

ファーウェイメイクストロS800高級車の内部。(写真:HIMA)

ジャカルタ-2025年10月13日に中国の四川省成都天河通りでXiaomi SU7ウルトラが関与した悲劇的な事故は、電気自動車の安全基準に関する公の議論を引き起こしました。事件で1人が死亡し、予備調査の結果、運転手は事件当時酔っていたとされていることが明らかになりました。

ソーシャルメディアで流布しているビデオには、多くの目撃者が窓ガラスを割り、消火器を使って運転席エリアの火を鎮めることで被害者を助けようと懸命に努力している様子が映っていた。

しかし、最終的に消防士が現場に到着し、火を完全に消すまで、努力は成功しませんでした。地元警察はまた、アルコールが事故の要因の1つであることを確認しました。

このイベントはすぐに、特に電気自動車(EV)の安全性と構造設計に関して、中国の自動車世界で幅広い議論を引き起こしました。これを受けて、ファーウェイの消費者ビジネス担当エグゼクティブディレクター兼CEOのYu Cheng Dong氏は、個人のソーシャルメディアアカウントを通じて説明した。

「安全は最大の贅沢です!私たちは常に品質と安全性の最高水準に到達するよう努めています」と、10月17日木曜日のCarnews水準から引用したYu Chengdong氏は述べています。

その後、ファーウェイが実装した、衝突解除ロック解消モジュール(CPM)や4層ドアロックシステム、4層ドアロックシステムなど、階層化されたセキュリティシステムについて説明しました。Yuによると、このシステムは、硬い衝撃によるメインモジュールの損傷にもかかわらず、機能し続けるように設計されています。

「私たちはこの重要なシステムを複製し、保護された場所に配置し、衝撃信号受信のための特別な安全経路を提供します」と彼は説明しました。

この動きにより、緊急時に車両のドアが開いたままになり、救助隊のアクセスが容易になります。さらに、ファーウェイは、バッテリーパックの構造的保護と、Whaleバッテリープラットフォームの高い安全基準も強調しています。

この機能は、車が極端な衝撃を受けても簡単に燃焼したり爆発したりしないように設計されています。ドアキー冗長システムとバッテリー保護の組み合わせは、将来の車両に対する統合された安全アプローチであると言われています。

ファーウェイはXiaomi SU7に起こった事件を直接ほのめかしていないが、この説明は中国でのEV安全に対する懸念の高まりに対する間接的な対応であると考えられている。