ジャカルタ-ChargePointは、2026年に米国で600キロワット(kW)の容量を持つ超高速充電ステーションを立ち上げる準備をしています。このステップは、将来的に電気自動車(EV)インフラストラクチャを強化するための同社の取り組みの一部です。
10月16日木曜日のInsideEVsのレポートによると、この600kW充電技術はエネルギー会社イートンと共同で開発され、さまざまな場所でChargePoint一般充電ネットワークで使用されます。
このような容量で、電気自動車がそのような大きな電力をサポートする限り、バッテリーの充電は約10分で行うことができます。残念ながら、米国では600kWの電力を受け取ることができる商用電気自動車はまだないので、この技術はより「先物性」です。
その後、公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)も、この最新のシステムは、従来の急速充電器と比較して、設置および運用コストを最大30%削減できると主張しています。設計も30%コンパクトで、公共エリアの空間や道路脇の充填施設の使用効率が向上します。
新しい技術は、パワーブロックベースのモジュラーシステムを使用しており、複数のユニットを組み合わせて最大1.8メガワット(MW)の電力を生成できます。チャージポイントはまた、エクスプレスグリッド技術を開発しました。
貯蔵電池や太陽光発電所など、現場のDCエネルギー源から直接充電できる場所。このステップは、運用コストを最大30%削減しながら、電力網の負担を軽減するのに役立ちます。
有望ではあるが、課題は残っている。米国のほとんどの電力インフラは、600kWの負荷に対処するための完全な準備ができていません。したがって、最初の実装は、高い電力容量の地域または適切な技術的サポートが装備されている商業地域に焦点を当てます。
ヨーロッパで最も強力な充電器は一般的に420 kWの電力を達成しますが、これは非常にまれです。米国では、Gravityは現在、最大500 kWの電力を供給する既存の最強の充電器を提供しています。
ただし、現在、350kWを超える充電電で販売されているEVはごくわずかです。Lucid gravityのように400kWの電力を収容でき、来年はBMW iX3とポルシェカイエンEVがそれに匹敵します。
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