ジャカルタ - 韓国のメーカー起亜は、新製品を発表するだけでなく、生産能力を拡大することにより、欧州の自動車市場に取り組むことに非常に真剣に取り組んでいます。
10月15日(水)の ArenaEVページから引用して、起亜は最近、スロバキアのジルリナ工場でヨーロッパで生産された最初の電気自動車EV4を発売し、今後2年間でBEVの生産を3倍にする予定です。
ジジーナ工場の起亜工場の生産能力は年間約32万台で、最適に稼働していれば35万台に引き上げる可能性がある。
一方、韓国自動車メーカーは2027年に8万台以上のEV4と10万台のEV2を生産する計画。
Kiaの主な目標は、2027年までにEV2とEV4車の生産を世界中でそれぞれ10万台に増やすことです。この金額は、グローバルサプライチェーンをフルに保ち、それらのモデルを収益性の高いものにするのに十分です。
Kiaの決定は、8月の非常に好調なEV販売と、発売されたばかりのEV4に関する地元メディアや顧客からの肯定的なフィードバックの後に行われました。
EV4に加えて、別のモデルであるEV3は、過去8ヶ月間に販売台数が45,269台に達し、ヨーロッパの成長の原動力であるようです。起亜がとった措置は正しいのか?
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