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ジャカルタ - 最近、ケーブルと鉄の盗難のケースがインドネシアのさまざまな地域で蔓延しています。同様の現象はドイツなどの先進国にも打撃を与えていることが判明しましたが、はるかに具体的なターゲット、すなわち電気自動車の充電ステーションのケーブルがあります。

ドイツは、欧州での電気自動車(EV)採用のパイオニアの1つとして、現在、充電インフラストラクチャのセキュリティに関連する深刻な問題に直面しています。同国最大の充電ネットワーク事業者は、2025年を通じてEV充電ケーブルの盗難や破壊行為のケースが急激に増加していると報告しています。このイベントは、オペレーターに財政的損害を与えるだけでなく、充電したい電気自動車のドライバーにも干渉します。

ドイツ最大の充電ネットワーク事業者であるEnBWは、この犯罪現象の主要な犠牲者です。同社の広報担当者は、今年、130以上の急速充電サイトで発生した900件以上のケーブル盗難事件を記録したと述べた。

10月16日木曜日に引用されたAutonewsのレポートによると、この損害による経済的損失は数百万ユーロの範囲に達すると推定されています。この損失額は前年をはるかに上回っており、この犯罪傾向の深刻なエスカレーションを示しています。

この増加はEnBWによってのみ経験されたものではありません。別の充電ポイント事業者であるEWE Goも、大幅な急増を報告しました。EWE Goは、2022年から2024年の間に、2桁台という低い数字のインシデントしか記録しなかったと述べました。しかし、2025年には、この数字は2桁の中高に達するまで劇的に跳ね上がります。

ミュンヘンに本拠を置く汎ヨーロッパの充電ネットワーク、Ionityも同じことを経験しています。2022年から2024年の間にドイツと英国でほとんど症例を記録しなかったにもかかわらず、ケーブル盗難の数は今年だけでヨーロッパ全体で100件以上の症例に急増しました。

一方、EnBWのeモビリティ担当最高技術責任者であるフォルカー・リムラー氏は、この事件に大きな失望を表明した。

「ケーブルの盗難は、あらゆる面で本当にイライラしています」と、Anews.com.tr から引用されたRimellerは言いました。

「ドライバーは充電できず、オペレーターは莫大な財政的損失に直面しています」と彼は付け加えました。

連邦警察庁(連邦刑事警察庁)のデータには、充電ステーションのケーブルの個別の盗難は記録されていませんが、EnBWは各インシデントを警察に報告し、より効果的な予防策を策定するために捜査官と協力していることを確認しました。

この犯罪の増加は、ドイツ政府とすべてのEV事業者にとって大きな警告であり、電気モビリティへの急速な移行の中で重要なインフラストラクチャのセキュリティを維持する上での新たな課題を強調しています。


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