2026年から、中国のフォルクスワーゲンの電気自動車はXpeng自治システムによって駆動されます

フォルクスワーゲンは中国でXPeng自律技術を使用している(写真:Carnews生)

ジャカルタ - フォルクスワーゲンは、世界最大の自動車市場である中国での電動化のステップを強化することにますます積極的です。ドイツの自動車大手は、2026年からXpengの自動運転技術を電気自動車(EV)に使用するために採用していると噂されています。

この協力は、フォルクスワーゲンがXpengのXNGP自動運転システムを利用することを可能にするライセンス契約の一部です。ここで、10月9日木曜日にCarnewsしが報告したように、テスラの完全自動運転(FSD)システムと競合できると主張している高度な技術。

興味深いことに、フォルクスワーゲンはXpengからコアシステムを変更したのではなく、中国で特別に販売されている人工電気自動車のアーキテクチャに合わせて調整しました。このステップは、2023年に始まったコラボレーションを深めます。

フォルクスワーゲンが4.99%の株式を確保するためにXpengに7億ユーロ(約13兆ルピア)を投資したとき。この投資は、フォルクスワーゲンが競争の激しい市場で電気自動車とスマートテクノロジーセグメントの足場を強化したいと考えているという明確な証拠です。

両メーカーはまた、中国のフォルクスワーゲン車の基盤となる中国電子建築(CEA)と呼ばれる新しい電気自動車プラットフォームを開発しています。新しいプラットフォームは、Xpengがすでに電気自動車に使用しているわずかに更新されたE / Eプラットフォームです。

当初、このプラットフォームはフォルクスワーゲンと共同で開発した2台の電気自動車のみを対象としていました。しかし、昨年、フォルクスワーゲンは中国のすべての車がそれを使用すると発表した。

「2026年から、中国のフォルクスワーゲンブランドのすべての電気自動車にこの高度に強力で効率的なアーキテクチャが装備されます」と、フォルクスワーゲンAGの中国担当取締役会メンバーであるラルフ・ブランドステッカーは2024年7月に述べました。

2社はまた、コラボレーションの最初の製品となる2つの中型電動SUVモデルを開発しています。どちらも、先進運転支援技術(ADAS)、人工知能(AI)ベースのスマートコックピットシステム、および無線(OTA)ソフトウェアアップデート機能により、2026年に発売される予定です。

フォルクスワーゲンはまた、この技術の使用を、中国で製造されたガソリンエンジンおよびハイブリッドモデルに拡大する予定です。この戦略は、「中国で、中国のために」のビジョンに沿ったものです。フォルクスワーゲンは、必要に応じて製品と技術の開発を調整することを目指しており、現地の自動車市場の急速に成長している傾向があります。

中国のスマートカー技術の主要プレーヤーの1つであるXpengと協力することで、フォルクスワーゲンは自動運転車への移行を加速し、現在支配的になり始めている地元ブランドとの競争力を強化することを望んでいます。