ジャカルタ-ヒュンダイは、完全に設置されていないブートハーネスターカバーの問題により、2024年モデルと2025年のモデルから135,386台のヒュンダイサンタフェクロスオーバーユニットをリコールしました。
Carscoopsのページから引用すると、10月9日木曜日、それは開いたターミナルエンジンコンパートメントのさまざまなレベルの変形を伴う特定の衝突シナリオでは、冷却ファンの組み立てに接触する可能性があることを意味します。
これは電気的短絡につながる可能性があり、火災のリスクが高まります。車両が事故を起こし、燃料漏れを経験する可能性があるため、これは非常に危険です。
この問題は、サンタフェ2024モデルによる新車評価プログラム(NCAP)のフロントバリア衝突試験の後、米国道路交通安全庁(NHTSA)によって昨年発見されました。検査中、エンジンコンパートメントから煙が検出されました。
ヒュンダイはこの問題の調査と複製に数カ月を費やし、最終的にスターターモーターターミナルカバーが埋もれていない「多数の」車両を見つけました。
その後、工場の検査につながったが、何の問題も見つからず、検査では、適切に取り付けられたターミナルカバーが時間の経過とともに取り付けられたままであるべきであることが示された。牽引車のわずか1%がこの問題を経験しています。
これを受けて、ヒュンダイは12月に発行される予定の通知書を送信し、ディーラーの通知には30分未満のプロセスが含まれているため、修理は比較的高速であるはずです。
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