ジャカルタ - 中国の欧州自動車メーカーの仕事はもはや過小評価することはできません。中国の巨大自動車メーカーBYDは、欧州市場で再び大きな驚きを記録した。木曜日の欧州自動車ロビーACEAのデータによると、BYDの欧州連合での新車販売は、先月、米国の競合他社テスラを2ヶ月連続で上回った。
9月25日(木)のロイター通信の引用によると、BYDの売上高は2024年8月と比較して3倍以上に急増した。一方、テスラの欧州連合(EU)における売上高は36.6%と急激に減少し、市場シェアは年間2%から1.2%に縮小した。対照的に、BYDの売上高は201.3%急増し、現在は欧州市場の1.3%を支配している。
BYDやSAIC Motor(MGオーナー)などの他の中国メーカーの素晴らしいパフォーマンスは、欧州の自動車産業が新たな課題にさらされていることを反映しています。SAIC Motorの売上高は8月に59.4%増加し、1.9%の市場シェアで今年10番目に高い売り手になりました。
中国のメーカーは、プラグインハイブリッド(PHEV)技術をスマートな戦略として使用しています。PHEVは、中国製のEVに懐疑的なヨーロッパ人ドライバーの心をつかみ、中国製のEVに対する欧州連合の関税の影響を最小限に抑える方法です。
この戦略はまた、PHEV車が純粋なEVよりもメーカーにとって手頃な価格で収益性が高く、欧州の排出基準を満たすのに役立つという事実によっても推進されています。
全体として、欧州連合、英国、欧州自由貿易協会(EFTA)の自動車市場は、8月に4.7%増の80万台に増加し、プラスのシグナルを示しました。欧州連合(EU)の自動車販売台数は5.3%増加した。
電気自動車とハイブリッド車の需要の高まりが、この成長の主な原動力です。
ハイブリッド車の売上高は54.5%増加した。
純粋な電気自動車(BEV)の売上高は30.2%増加しました。
プラグインハイブリッド(PHEV)の売上高は14.1%増加しました。
全体として、電動化された車は、現在、ブロックの新車登録全体の62.2%を占めており、2024年8月の52.8%から大幅に増加しています。
中国が支配する中、欧州の生産者も増加を示している。ステランティスは、PHEVとBEVの売上の増加に牽引され、2024年2月以来初めて再び売上高成長率(2.2%増)を記録しました。フォルクスワーゲンとルノーもそれぞれ4.8%と7.8%の売上増を記録した。
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