ジャカルタ–レープモーターは、2015年に最初に出社してから8年後、中国で100万台目の車両を生産することで歴史的な成果を上げました。Weiboの公式アカウントを通じて発表されたように、Leapmotorが生産を50万台から100万台に倍増させるのに343日しかかからなかったため、この成果はさらに特別な感じがしました。
自動車の世界でのLeapmotorの旅は比較的速いです。2022年6月28日(木)のCarnews日ページから引用すると、彼らは100,000台目の大量車両生産を祝ったばかりです。わずか2年後の2024年10月17日、その数は50万台に跳ね上がり、現在100万台の公用車が生産ラインから外れています。
当初、Leapmotorはバッテリー電気自動車(BEV)セグメントでのみ機能していました。しかし、2022年以来、同社は消費者により柔軟な選択肢を提供するために拡張レンジ電気自動車(EREV)技術の開発を開始しました。
現在、中国市場におけるLeapmotorの製品ラインには、T03、B10、B01、C01、C10、C11、C16が含まれます。モデルT03、B01、B10はBEVとして特に登場し、CシリーズモデルもREVバリアントを提供しています。先週、Leapmotorは10月16日にグローバルデビューを予定している最新のフラッグシップSUV、D19を発売するとさえ発表した。
Leapmotorの野心はさらに大きくなっています。昨年3月、創業者兼会長のZhu Jiangmingは、2025年までに50万〜60万台の年間販売を目標としています。しかし、販売の増加傾向を見て、目標は後に580,000〜650,000ユニットに引き上げられ、来年までに100万ユニットを突破することを使命としています。
Leapmotorのこの急速な動きは、中国の電気自動車業界における主要なプレーヤーの1つとしての地位を確認し、最初に出席する他の自動車大手にとって深刻な挑戦者です。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
