最新のホンダプリルードに関しては、それはインテグラの再生ですか?

ホンダプロルード2026。(写真:ホンダ)

ジャカルタ -- 長い待ち時間の後、ホンダ・プルルードがついにここに戻り、先週の日曜日にリリースされた。しかし、陶酔感のさなか、ファンの間で激しい議論が繰り広げられました。多くの人が、この車はプルルードとしてあまり本物ではないと感じていると不平を言う。その理由は、このモデルは、過去にプルードのようにアコードよりもホンダシビックに似ていると考えられているからです。

しかし、ちょっと待ってください、見解が間違っている場合はどうなりますか?ホンダが実際に新しいプロルードを作ったのではなく、2ドアのインテグラを復活させた場合はどうなりますか?詳細な分析は、この議論が非常に強力であることを示しています。

9月15日(月)のCarBuzzレポートを参照すると、基本的に、ProludeプラットフォームはCivicおよびAccordとアーキテクチャを共有しています。しかし、よく見ると、プロルードとシビックの類似性は、特に柱Aとインテリアデザインで非常に明白です。実際、この車はシビックタイプRのフロントサスペンションを使用しており、親族関係をさらに強化しています。

興味深いことに、最新のProludeボディスタイルは、ホンダインテグラに似たエレベーストクーペです。当初から、インテグラはユニークな2ドアハッチバックボディスタイルとデザインを通じて、シビックと常に区別されてきました。この伝統は、エレベーストクーペスタイルを持つ最後のモデルであるRSXまで続きます。

言い換えれば、この新しい Preludeボディスタイルは、ツードドアのインテグララインの完璧な続きであり、現在4ドアハッチバックとして存在する現代のインテグラの理想的な仲間になるでしょう。

アキュラスタイルの上品な内部

一見すると、プロルードのインテリアはシビックのようですが、細部を見ると、プロルードのキャビンは、まさにアキュラのように、より豪華でプレミアムに感じられます。エアコンの換気は、シビックに接続する長いグリッドとは異なり、中央と側面に分離されています。さらに、プロルードには、より良いスコアと豪華な革のコーティングが装備されているため、これは常にインテグラの特徴です。

ホンダはまだ世界市場向けのプロルードの公式価格を発表していませんが、日本の価格は強いヒントを提供します。他のモデルとの変換または比較に基づいて、プロルードの価格は、通常のシビックをはるかに上回る40,000米ドル(約6億5,600万ルピア)以上に達すると推定されています。この大幅な価格上昇は、ユニークなスタイル、プレミアムインテリアコンポーネント、およびCivicタイプRの高価なサスペンションの使用によるものです。