ジャカルタ–メルセデスベンツは、EQテクノロジーを搭載した最新の電気版GLCを正式に発売しました。その存在は、新モデルのデビューだけでなく、メルセデスベンツの歴史の中で最大の製品の発売の始まりでもあります。
9月10日水曜日のCarscoopsのレポートを引用して、ドイツのメーカーは、生産コストを大幅に削減しながら、今後3年間で40を超える新モデルの発売を目指しています。
興味深いことに、メルセデスはまた、単なる贅沢からより広い範囲の車両に焦点を移すことによって、大胆な動きをしています。これは、将来的には、消費者は会社の財務状況を強化するために、生産量が高く、より手頃な価格の車のラインナップを楽しみにできることを意味します。
この大きな変革を支えるために、メルセデスはヨーロッパの生産施設に多額の投資を行っています。ドイツのラスタット工場での新規電気CLA生産の増加が完了した後、GLC EQの生産はブレーメンで行われ、ハンガリーのケクチュヴァーでCクラスEQ EVが実施されます。
そこで止まらず、シンデルフィンゲン工場は、最近導入されたAMG GT XXコンセプトの生産版を含む、メルセデス-AMGの最新の電気モデルを生産する準備もできています。
「新しい電動GLCにより、当社の歴史上最大の製品発売は勢いを増し続けています」とメルセデス・ベンツのオラ・ケチュニウス最高経営責任者(CEO)は述べています。
最も期待されているモデルの1つは、最新のヴァンエレクトリックアーキテクチャー(VLE)ベースの高級電動MPVです。この車は最大8人の乗客を収容できるように設計されており、さまざまな市場セグメントに浸透するというメルセデスの野心を確認しています。
さらに、メルセデスは、電動GクラスSUV、最新世代のSクラスから、世界市場を活気づける準備ができている新しいGLAとGLBに至るまで、一連の新しいモデルも準備しています。
メルセデスは、生産を後押しするにあたり、MO360とMO360データプラットフォームのデジタルエコシステムを工場全体に統合し、生産のより正確なデジタル化を生み出します。
効率戦略の一環として、メルセデスは2024年から2027年にかけて生産コストを最大10%削減することを目標としています。このステップは、人工知能(AI)、再生可能エネルギーの使用、物流と製造プロセスの効率の向上によって支えられます。
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