中国車との価格戦争についても、メルセデス・ベンツはプレミアム戦略で自信を持ち続けている

メルセデスベンツGLCの最新の電気自動車。(写真:メルセデスベンツ)

ジャカルタ - 中国の自動車市場における残忍な価格戦争の波の中で、メルセデスベンツはそのスタンスに固執し続けています。ドイツの高級メーカーは、価格を下げる代わりに、市場シェアを犠牲にしなければならなかったにもかかわらず、プレミアム戦略を維持することを選択しました。

この動きは、CEOのオラ・ケレニウスが直接明らかにしたもので、ロイター通信が9月8日(月)に引用した。同氏によると、中国でのメルセデス・ベンツの自動車販売は2025年第2四半期に19%急落したが、同社は方向転換をしないという。

「私たちはまだもう少し高価な価格を請求していますが、GLCファンは確信しています...価格の面では、あなたが現在GLCの顧客であるならば、あなたはまだこの新しい電動GLCに慣れるでしょう」とKaelleniusはミュンヘンで開催されたIAAモビリティモービルカーショーの傍らで言いました。

メルセデス・ベンツは現在、世界最大の自動車市場での支配を取り戻すための鍵として、最新のフラッグシップモデルであるGLC電動SUVに大きな期待を寄せています。Kaelleniusは、このモデルは中国の消費者が求めているものに従って「ターゲットに沿っている」と信じています。この戦略は、販売量を上回る利益率を優先するというメルセデス・ベンツのコミットメントを示しており、ポルシェのクラスブランドも採用しているアプローチです。

一方、メルセデス・ベンツにとっての課題は、中国だけでなく、米国からも生じています。メーカーは現在、欧州連合(EU)からの自動車輸入関税を以前の27.5%から15%に引き下げるという米国政府の決定を待っています。同社の財務への影響はまだ明らかにされていないが、Kaelleniusはこの関税緩和がすぐに実現されることを望んでいる。

中国の競争と国際的な関税規制からの二重の圧力の中で、メルセデスベンツは戦う準備ができていることを証明しました。プレミアムブランドのアイデンティティを維持し、電気GLCなどの製品イノベーションに依存することで、弱体化する価格戦争に屈することなく、消費者の心を取り戻すことを望んでいます。