約50万台のフォードとリンカーン車がブレーキの問題のリスクで撤回されました

フォードエッジ2018。(写真:フォード)

ジャカルタ - 米国最大の自動車メーカーであるフォードは、年初からさまざまな車両モデルのリコールや連続リコールにより脚光を浴びています。

Carscoopsのページから引用、9月3日水曜日。今回、米国では約50万台の車両が、ブレーキパフォーマンスを妨げる可能性のあるブレーキオイルの漏れのためにリコールされました。

リコール対象は、2015~2018年の生産年度のフォード・エッジや、2016~2018年の生産年度のリンカーンMKXSUVなど、米国で497,624台の車両を保有しています。

どちらのモデルも同様のブレーキシステムを使用しており、問題のホースは2014年6月から2017年12月の間に生産された車両に取り付けられていました。

同社は、SUVの約1%だけが欠陥の可能性があると推定しているが、Fordは慎重な措置としてこのリコールを継続すると述べている。一方、ディーラーは、ソリューションが見つかるまで、これらのリコールに関してまだ利用可能な車両の配達を延期するよう指示されています。

国家道路交通安全庁(NHTSA)によると、問題は壊れたり漏れたりする可能性のある後ろの柔軟なブレーキホースにあります。これが発生した場合、ブレーキペダルが通常よりも遠く移動するか、赤いブレーキ警告灯が点灯します。

より深刻なシナリオでは、ブレーキ距離は非常に長く危険になる可能性があります。これまでのところ、Fordは損傷に関連する怪我や事故の報告はないと述べた。

ホースの故障の根本原因はまだ謎です。それにもかかわらず、Fordは、2017年に材料を交換した後、パーツの1つを交換した後、症例が急激に減少していることに気付きました。最初の苦情は2021年に発生しましたが、いくつかの新しいケースとNHTSAからの主張の後、自動車メーカーはリコール措置を取ることに同意しました。

最終的なソリューションはまだ開発段階ですが、Fordは2025年9月8日にリコール通知の提出を開始し、修理が準備完了後にフォローアップする予定です。

いつものように、修理はフォードまたはリンカーンのディーラーで無料で行われます。一方、所有者はカスタマーサービスに連絡するか、VIN OASIS検索ツールを使用して車両の状態を確認できます。