ジャカルタ - 電気自動車(EV)バッテリー産業における中国の優位性は、ますます議論の余地がありません。韓国の市場調査会社SNE Researchの最新データによると、中国の2つのバッテリー大手、CATLとBYDは、2025年1月から7月までの期間に世界市場シェアの55%以上を完全に支配していました。
CnEVpostが報告した2025年9月3日に発表されたレポートによると、世界のEVバッテリーの総設置量は590.7GWhに達し、前年同期比で35.3%増加しました。
CATLは優れたままである
CATLは、マーケットリーダーとしての地位を維持し続けています。221.4GWhのバッテリー設備により、同社は世界市場シェアの37.5%を支配しています。2025年1月から6月にかけて37.9%からわずかに減少したにもかかわらず、CATLは世界市場シェアの30%を超えることに成功した唯一のサプライヤーです。
BYDが急上昇
電気自動車メーカーとしても知られるBYDは、目覚ましい成長を示した。そのバッテリー設置量は105.0GWhに達し、前年比52.4%増加しました。これにより、BYDは前年同期の15.8%から17.8%の市場シェアで2位になりました。
全体として、CATLとBYDは合計326.4GWhのEVバッテリーを搭載し、世界全体の55.3%を占めています。
SNE Researchのレポートはまた、世界の10大EVバッテリーメーカーのうち6社が中国企業であるという事実を強調しています。CATLとBYDに加えて、このリストに含まれる他の中国企業は次のとおりです。
CALB:市場シェアの4.4%で4位にランクされました。
ゴシオンハイテク:3.6%の市場シェアで7位にランクされました。
イブエナジー:2.9%の市場シェアで9位にランクされています。
Svolt Energy:2.6%の市場シェアで10位。
一方、他の国のメーカーもさまざまな性能を示しました。
LGエネルギーソリューション(韓国):前年の11.8%から減少したものの、9.5%の市場シェアで3位にとどまっています。
SKオン(韓国):4.2%で5位。
パナソニック(日本):3.6%で6位。
サムスンSDI(韓国):3.0%で8位。
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