2029年の運転安全の進歩を推測する:車はスマートになり、通りはより安全ですか?

将来の運転のためのスマート安全センサー。(写真:モートトレンド)

ジャカルタ - 運転の安全性は、世界の自動車産業にとって引き続き最優先事項です。シートベルトが保護するだけでなく、考える未来を想像してみてください。あるいは、危険に気づく前から自動的にブレーキをかけることができる車。これらのことは取り組んでおり、2029年に標準となると予想されており、交通安全の新時代をもたらします。

Motorrendは、伝説的な安全イノベーターである、現代のトリプスポイントシートベルトの作成者であるボルボは、革新を止めていないと報告しました。彼らはインテリジェントな「フォルボ多応性安全ベルト」を開発しています。このシステムは、人工知能(AI)と高度なセンサーを使用して、サイズ、重量、体型に基づいてベルトが乗客に保持する方法を調整します。事故が発生した場合、別のセンサーが衝撃の強さと方向を分析し、シートベルトリクラクターがより正確に動作し、最小限の影響で最大限の保護を提供します。驚くべきことに、このアルゴリズムは、ボルボがより多くの事故データを研究し続けるにつれて、無線で更新することができます

一方、規制面では、米国の国家道路交通安全庁(NHTSA)が世界的な影響を与える大きな変化を遂げています。2029年9月1日から、すべての新しいライトビークルは、他の車両、オブジェクト、歩行者を検出する能力を持ち、自動緊急ブレーキ(AEB)を搭載する必要があります。この機能は、衝突が完全に避けられない場合、衝突を防止したり、少なくとも怪我の影響を軽減したりするように設計されています。

NHTSAの新車評価プログラム(NCAP)は、これらのアクティブな安全機能のテストを開始することにより、スター評価システムも更新します。これにより、メーカーは、特に光が不足している場合、既存の安全機能のパフォーマンスを向上させることを余儀なくされます。AEBに加えて、新しいテストには、アシスタントラインキーピングアシストプログラム、ブラインドスポットアラートシステム、およびすでに埋め尽くされたパスへのパス移動を防ぐための介入も含まれます。

それだけでなく、2027年9月から、すべての新乗用車に後部座席シートベルトのリマインダーが義務付けられます。この規則は、後部座席でのシートベルトの使用を増やすことを目的としており、死亡者と負傷者を大幅に削減することが証明されています。スマートテクノロジーと厳格な規制の組み合わせにより、将来の道路がはるかに安全になることを願っています。

しかし、依然として大きな課題がある分野が1つあります:酔っぱらったドライバーや邪魔されたドライバーの検出。ステアリングホイール近くの空気をサンプリングする受動的な呼吸器、スタートボタンの赤外線センサーから、目の追跡とステアリングホイールの動きの分析に至るまで、さまざまなアプローチが提案されています。まだ答えられていない大きな疑問は、車がその情報で何をすべきかということです。出発前に酔っぱらったドライバーが検出された場合、車はエンジンをロックする必要がありますか?それとも、途中で酔っぱらが検出されたらどうでしょうか?これは、まだ成熟した解決策を必要とする複雑な問題です。

まだ課題はありますが、2029年の運転安全技術の今後の進歩は、すべての道路利用者にとってより明るい未来を約束します。ますますスマートな車と規制の厳しさにより、事故と死亡者の数は減少し続け、すべての人にとってより安全な運転環境を作り出すと楽観的です。