ジャカルタ - 合計78,989台のジープラングラーユニットは、ドライバーに適切な警告を提供しない可能性のあるタイヤ圧監視システムのためにリコールを余儀なくされました。実際、ケーブルを挟んで、警告ランプが本来あるべき姿で点灯しないようにすることができます。
米国FCAは昨年10月、全米道路交通安全局(NHTSA)に基づき、8月21日(木)のCarscoopsページを引用して、一部のラングラーにタイヤ圧力警報ランプが点灯した理由を調べるために調査を開始した。
この調査は数ヶ月間続きましたが、今年7月、彼ら(Jeep)はついにケーブルが挟まれる可能性のある技術的な問題を発見しました。
さらに検索すると、リモートスタートアンテナケーブルが左リアシートベルトリトラクターブレーキの下に挟まれる可能性があり、システムは低タイヤ圧力を検出できない可能性があります。この場合、タイヤの圧力警告ライトが点灯します。
Jeepはリコールを決定し、これにより2024年と2025年のモデルの78,989台のWranglerユニットに影響を与えました。しかし、ジープは、リコールされた車両のわずか1%しかそのような欠陥を抱えておらず、これは約790台に相当すると考えています。
リコールの一環として、所有者はディーラーに車両を持って行くように指示されます。彼らがそこに着いたとき、技術者はリモートスタートアンテナケーブルをチェックし、必要に応じてそれを交換します。
所有者への通知は来月上旬に送信される予定で、すぐに車両をチェックしてすぐに適切に処理し、新たな問題を引き起こさないようにします。
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