ジャカルタ - フォードは、重い牽引パッケージがあまりにも回復力がないことを発見した後、非常に人気のあるF-150をリコールし、何千人ものアメリカ人に心配を引き起こしました。
2023年1月から2025年5月の間に生産された燃焼駆動F-150の正確な103,174ユニットがリコールされましたが、Max Towパッケージと9.75インチHDの背中を装備しているトラックの所有者だけが心配する必要があります。
8月13日水曜日のCarscoopsから引用して、ブランドは重い荷物を引くように設計されたトラックの後輪ハブボルトが疲労のために壊れる可能性があることを発見しました。
これが発生すると、スプリンハブと、ロックされたままにする必要があるスプリンハブとの間のマイクロモーションにつながる可能性があります。
雪帯状態の腐食環境にあったり、暖かい地域を歩き回ったりしても、その結果、スプラインに摩耗が発生し、最終的にトラックが横転したり、二輪モード中に推力を与えなかったりする可能性があります。
Fordは、影響を受けた103,000台のトラックのうち、194件の保証請求をすでに処理しているにもかかわらず、わずか1%しか影響を受けていないと推定しています。しかし、6,120kgのトレーラーを引っ張るかもしれないトラックについて話すとき、誰も災害を引き起こしたくありません。
現在生産中のF-150は、次のFシリーズが2028年に到着するまで販売され、再設計されたスプリン幾何学、より大きな接触領域、およびスタッドと murM24を備えた更新されたバックカーダンを持っています。
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