キア・セルトスとソウルのリコール改善 疑わしい、NHTSAは手を下げる

起亜ソウルGT-Line 2025は、リコールの影響を受けるモデルではありません。(写真:起亜USA)

ジャカルタ - 2021-2023年のKia SeltosとSoulモデルの所有者は、米国(US)の車両にもっと注意を払うよう強く促されています。その理由は、米国国道交通安全庁(NHTSA)が、ピストンオイルリングの問題に関してメーカーが行った修理の有効性を評価するために、137,256台のKia車の監査を開始したためです。

2月、起亜アメリカはロイター通信を報じ、8月12日火曜日、ピストンオイルリングが誤って生産される可能性があるという懸念から、セルトスとソウルモデルのリコールを実施しました。これらの欠陥は、エンジンを損傷し、エネルギーの損失を引き起こし、さらには火災のリスクを高める可能性があります。

しかし、NHTSA欠陥調査局は、今年4月29日から6月27日までに車両所有者から47件の苦情を受けた後、現在、修理を再検討しています。この苦情は、3つの主要なことを強調しています:

効果のない修理:修理されていても車両の問題が再浮上します。

修理は利用できません:所有者は公式のディーラーから修理を入手するのに苦労しています。

検査結果は一貫していません:車両状態検査の結果には違いがあります。

この監査は、この安全上の懸念が完全に解決され、もはや道路利用者を危険にさらさないようにするためにKiaが取った是正措置に焦点を当てます。