ジャカルタ - 8月3日に終了したGIIAS2025展示会は、無数の革新を示し、非常に魅力的で非常に目を引く多くの改造車を忘れてはなりません。
ダイハツがGIIASで提示したように、地元の修正業者、すなわちGofar HilmanとNMAA(National Modiker & Aftermarket Association)と協力して、3つの修正ユニットを生産し、2つがメインの磁石になりました。
エンジンフード、ヘッドランプ、グリル、フロントバンパー、フロントターン信号、ローストグリルカバー、ターボファンターボスタードホイール、フロントフェンダーR / L、ルーフラックを含むフロントディスプレイの変更を備えたオフロードスタイルを運ぶグランマックスタフトガイがあります。
変更されたバックディスプレイには、非常に象徴的でロードトリップに適したウィングミラー、ターボボボードライヤーホイールR16レーン、そして頑丈な印象を強調するために背中にスペアティールを追加することを忘れないでください。内装については、シートの一部に同一の色で変更を行い、使い心地が良かった。
さらに、グランマックスシティポップもあり、内装と外装の変更も付属しています。車の内装はダイハツヒジェットの独特の要素で豊かで茶色ですが、フロントターン信号、バンパー、エンジンフード、ボトムグリル、上部グリルブラケット、フロントバンパー、ヘッドライトに変更があります。
バックディスプレイでは、フロントフェンダー、ターボファンターボボスタードホイール、L / Rサイドシャツ、ターボスタードホイールR16、GTラジアルタイヤSUV 215/65 R16、ランプカバー、リアコンプリネーションランプ、リアバンパー、テールゲートハンドルアドオン、リアブレーキライトに変更が加えられました。この車は、D'MASIVの仕事における旅の伴侶として捧げられました。
ダイハツがグランマックスモデルを修正ベースに選んだのは、どちらも市場で成功していることが証明されている顧客のお気に入りのモデルだからです。グランマックスは2007年の発売以来、870,000台以上の販売を記録しており、インドネシアで最も需要の高い半商用車となっています。
これら3台の車両を改造するプロセスには、NMAAも関与します。全国規模の改造協会として、NMAAは、組み込まれている8,000以上のMSMEを含むネットワークとリソースを展開しています。この改造ユニットに取り組むプロセスの85%は、国内の自動車クリエイティブ産業の成長に対する具体的な支援形態として、地元の協力者によって関与しています。
美学に加えて、変更はまた、車の所有者の性格とライフスタイルを強化します。ダイハツは、手頃な価格で非常に柔軟で、さまざまなニーズに合わせて調整できる自動車ブランドと見なされています。
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