米国での電気自動車インセンティブの終了に先立ち、ホンダプロローグと現代Ioniq5の販売が記録を樹立

ホンダプロローグ2025。(ドキュメント。ホンダ)

ジャカルタ - 米国での電気自動車購入インセンティブは、2025年9月30日に終了します。このクレジットには、新車に7,500ドル、中古車に4,000ドルのインセンティブを提供することが含まれます。この融資は、「One Big Beautiful Bill Act」として知られるトランプ政権の予算調整法案のために終了する。

インセンティブの終了に先立ち、米国の電気自動車(EV)市場は7月にかなり加熱し、消費者は迅速に行動するよう促し、ホンダプロローグと現代Ioniq 5は最高の月間販売記録を記録しました。

Autoblogが8月4日(月)に報じたところによると、現代Ioniq 5は7月に5,818台を販売し、素晴らしい性能を見せた。この数字は昨年同月比71%増加し、現代自動車は79.543台で米国最高の7月の販売台数を記録した。販売の約3分の1は電気自動車からのもので、Ioniq 5は、特に最新のXRTバリアントで重要なプレーヤーです。

ジョージア州で生産するIoniq 5は、同国で最も売れているEVの1つであり続けている。大胆で未来的なレトロなデザインの現代Ioniq 5は、それ自体が魅力です。価格は42,600米ドル(約6億9,800万ルピア)から始まり、セグメントでは魅力的な選択肢となっています。

しかし、ホンダプロローグはさらに印象的な売上を記録しました。7月に6,318台を販売したプロローグは、Ioniq 5を破っただけでなく、Fordが新しいレンタルインセンティブを提供しているにもかかわらず、5,308台を販売したフォードマスタングマッハ-Eも上回りました。ホンダの電気自動車の総販売台数は今月38,050台に達し、同ブランドの7月の新記録を樹立した。

興味深いことに、GMのUltiumプラットフォーム上に構築されたプロローグは、現代自動車やフォードよりもわずかに高い47,400米ドル(約7,700万ルピア)から販売されていますが、ホンダは最近、米国全土の23,500以上の駅をカバーするテスラスーパーチャージャーネットワークへのドライバーアクセスを許可することで、契約を甘くしました。

2025年の現在の総販売台数については、マスタングマッハ-Eはまだ27,093台を販売し、わずかに先行しています。Ioniq 5は24,910台で、続いて22,635台でPulogueが続きます。控除が消えるまでのあと2ヶ月で、この売却競争はまだ終わっていません。