テスラは、致命的な自動操縦事故のために数億ドルの罰金を科せられると脅されています

テスラの電気自動車のステアリングルーム。(写真:テスラ)

ジャカルタ - テスラは、米国マイアミの連邦大陪審が、オートパイロット機能を含む2019年の致命的な事故の責任を部分的に決定した後、壊滅的な打撃に直面しており、罰金は2億4,250万ドル(3.9兆ルピアに相当)の可能性があります。

ロイター通信とカースクープスが報じたように、8月2日土曜日、この恐ろしい事件は、オートパイロットを搭載したテスラモデルSのドライバーであるジョージ・マクギーが携帯電話を落とした後、車の制御を失った2019年に起こった。障害物に遭遇した場合、車は自動的にブレーキをかけるという自信を持って、マクギーは携帯電話を拾おうとします。しかし、減速する代わりに、車は実際には97 km / h以上に加速し、駐車していたシボレータホエにぶつかったと伝えられています。この衝突は悲劇的にナイベル・ベナビデス・レオンを殺害し、骨折と外傷性脳損傷を負った彼

では、誰が間違っていたのでしょうか?何年にもわたる長期にわたる法的手続きの後、陪審員は最終的にテスラに33%の責任があると判断し、電気自動車メーカーは補償として4,250万ドル、罰則としてさらに2億ドルを支払わなければならないことを意味します。

テスラ自身も控訴し、判決は虚偽であり、自動車の安全性の目的を妨げるだけだという厳しい声明を発表する予定です。

テスラは、法的な不正と裁判における重大な不正を主張した。さらに、テスラは、オートパイロットを脇に置いた足をガスペダルに入れ、道路を見ずに落ちた携帯電話をかき回したことで、ドライバーが完全に有罪であることを証拠が示していると主張している。

明らかに、テスラは、2019年には車がなかったし、今日も誰もこの事故を防ぐことができなかったと述べた。テスラは、この事件はオートパイロットに関するものではなく、運転手が初日から責任を認め、受け入れたにもかかわらず、車を非難した原告の弁護士によってなされた架空のものであると主張している。

テスラにとって残念なことに、この判決はテスラがロボットアクションサービスを開始したばかりのときに下されたものであり、自動運転車の安全性に関する激しい議論と自動操縦機能の主張を浮き彫りにしています。