GMは新しいバッテリーフォーミュラを準備します、それは電気自動車の価格を下げるための鍵となるかもしれません

スプリングヒルの超音波細胞工場。(写真:GM)

ジャカルタ - ゼネラルモーターズは、最新の自動車モデルを提示するだけでなく、車の価格をより手頃な価格にすることができる新しいバッテリーの定式化を通じて革新を続けています。

7月15日(火)のCarscoopsのウェブサイトから引用すると、テネシー州スプリングギルにあるUltium Cells工場が低コストのLFPバッテリーを生産するためにアップグレードされ、2027年末までに生産が予定されているため、GMは現在、手頃な価格の電気自動車を集中的に開発していると報じられています。

メーカーは多くを語らなかったが、LFPを採用することで大幅なバッテリーコスト削減を目標としていた。このステップはまた、消費者の選択を増やすと予測されています。

同社はまた、スプリングヒルの敷地内での増加により、GMは米国で低コストのLFPセル技術の生産を増やすことができ、EVポートフォリオがますます多様化していると主張している。

どの車両にバッテリーが装備されるかについての情報はありませんが、スプリングヒルマニュファクチャリングは後でキャデラックLyriqとVistiqを生産します。ただし、バッテリーはおそらく高級モデルではなく、手頃な価格のEVを対象としています。

そのため、GMは、高級モデルではなく、バッテリーの存在のおかげで手頃な価格の電気自動車を生産する可能性が非常に高いです。

電池が重要なコンポーネントになる

GMはまた、バッテリーが重要な部品の1つであると考えており、 Motor1のウェブサイトから引用して、同社は2028年からフルサイズのトラックやSUV用にリチウムマンガンリッチ(LMR)バッテリーも開発している。

この新しい化学物質は、今日のニッケル-マンガン-コバルト(NMC)およびリチウム鉄解質(LFP)電池だけでなく、GMが長い間依存してきたバッグセルからも、重要な軸をマークします。