金属だけではない:トランプの銅線レートは電気自動車の価格を高値にする可能性があります

ドナルド・トランプ。(ドク。X/@WhiteHouse)

【ジャカルタ】ドナルド・トランプ米大統領の関税政策は、世界市場で再び脚光を浴びています。鉄鋼、アルミニウム、自動車、自動車部品に関する一連の関税が輸入された後、今度は銅がターゲットになる番です。8月1日に施行される外国銅輸入に対する50%の関税の脅威は、米国内で輸入および生産される各新車ユニットの数千ドルの価格上昇を引き起こす恐れがあります。

トランプ氏は、7月10日(木)に@realDonaldTrumpしたTruth Socialアカウントを通じて、銅の高い関税の決定は国家安全保障上の考慮事項に基づいていると述べた。

銅は現在、ドローンやレーダーからミサイルに至るまでの近代兵器の主要コンポーネントである戦略金属であり、銅は通信、電子、エネルギーシステムのリソースでもあります。

さらに、電気自動車は従来の自動車の2.5〜4倍の銅を使用しています。銅は、モーター、バッテリー、ケーブル、充電器にあります。

AutoblogのPaul入ランススタイン氏は、この関税の脅威が実際に実現されれば、買い物客は従来の車と電気自動車の両方の新しい車両ごとに数百ドル、さらには数千ドル以上を費やすことができると報告しています。銅は、ハーネスケーブル、電気シートモーター、窓、バックミラーからラジオ、代替機、冷却ファンまで、さまざまな自動車部品に不可欠な原料です。実際、今日ます人気が高まっている電気自動車には、何マイルもの銅線が必要です。

銅線レートチェーンの影響

銅は現代社会で非常に一般的な要素であり、その供給の大部分は輸入されています。米国商務省は、銅輸入額が昨年約170億ドルに達したと指摘した。電子機器用のいくつかのエキゾチックな金属は中国から来ていますが、チリは米国にとって最大の銅供給国であり、出荷額は2024年までに60億ドルに達しています。この依存度は、米国を今後の関税政策に対して非常に脆弱にしています。

この原材料コストの上昇は、自動車メーカーに大きな負担をかけるでしょうが、それは最終的に消費者に引き継がれるでしょう。これらの条件により、買い手は自分の車の選択を再考し、新しい車から中古車に切り替えることさえあります。