海水で54時間浸した後、正常に機能するティゴ8 CSHバッテリーの回復力をチェックする

海水におけるCSHバッテリーの耐久性をテストする。(写真:アフリザール/VOI)

ジャカルタ - PT Chery Sales Indonesiaは、当初わずか48時間だった約54時間浸されたChery Super Hybridバッテリーの耐久性を証明することに成功しました。

海水に浸されたバッテリーは、Tiggo 8 CSH車に再ペアリングされ、再びペアリングしても問題はなく、チェリーセールスインドネシア(CSI)のカントリーディレクターであるZeng ShuoとPT CSIの販売ディレクターであるBudi Darmawanによって道路でテストされました。

「テストの結果から測定器を持ってきた場合、私たちの技術者は、すべてが正常に実行されており、影響がないと述べました」と、6月19日木曜日にPIKエリアで会ったとき、Budiは言いました。

Zeng Shou氏は、以前、Chery自身が実験室でバッテリーをテストしており、強力なバッテリーは72時間浸されていたと述べた。試験中(実験室での)塩度は、水が海水に似ているまで。

「しかし、ここ(インドネシア)が海水から直接ある場合、これはメディアの友人の直接の前にあったので、私たちは緊張していました。しかし、私たちはそれを試したので、私たちはこの証拠に自信を持っています」とZengは言いました。

以前に報告されたように、チェリーは安全の革命をテーマにしたキャンペーン「エクストリームチャレンジチェリーバッテリーテスト」を開催しました。このステップは、Chery Super Hybrid(CSH)テクノロジーの耐用性に関する疑問や一般の質問に答えるために取られました。

インドネシアにとって誇りの問題は、極端なバッテリー実験を実施した最初の国際規模の国としてラインナップされていることです。このテストには、マレーシアとタイの両方の海外からのジャーナリストも参加しました。熱帯雨林の国として、インドネシアは降雨量が高く、しばしば洪水を引き起こし、車両用のバッテリーが沈む水への暴露のリスクが高くなります。

合計2つのバッテリーが水没し、1つは車に直接使用され、もう1つはバッテリーに問題があるかどうかを示すために開かれました。VOIの直接監視から、それは非常に安全に見えます。

その後、チェリーはメキシコからブラジルまで、さまざまなテストシステムでいくつかのテストも開催します。