ジャカルタ - ホンダは米国(US)で悪い問題に見舞われました。その理由は、日本の有名なメーカーが、高速道路での運転の安全性に影響を与える259,033台ものユニットをリコールしなければならなかったためです。
ロイター通信は、6月19日木曜日、車両がブレーキペダルの損傷によって引き起こされたリコールの影響を受け、ブレーキを妨げる可能性があるため、位置から移動する可能性があると報じた。
国家高速道路交通安全局(NHTSA)によると、このシステムのエラーは、車両の運転手や他の道路利用者に害を及ぼす可能性があります。
アンクルサムの国のこの独立した道路安全機関は、影響を受けたモデルが2023-2025ホンダパイロットと、TLX 2021-2025出力やMDX 2023-2025などの2台のアクラ車で構成されていると報告しました。
これは、ホンダが今年1月以降、約295,000台の車両をリコールすると発表した別のリコールです。
リコールは、燃料注入電子制御ユニット(FI-ECU)ソフトウェアの問題によるものでした。
このリコールは、1月29日水曜日に国家高速道路交通安全局(NHTSA)によっても発表されました。影響を受けるモデルは2021年から2025年までの生産であると述べられています。
より詳細に説明すると、影響を受けるモデルには、2022-2025年の生産のAcura MDXタイプS、さらに2023-2025年に生産されたホンダパイロット、そして最後に2021-2025年の生産年のAcura TLXタイプSが含まれます。
この状態は、事故や怪我のリスクを高める可能性があります。アメリカンホンダは、テレマティクス情報を監視し、サプライヤーセクションでソフトウェアアップデートを実行する必要性を判断することによって、この問題を自己診断します。
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