政府、鈴木インドネシアを国立自動車プログラムに参加するよう招待

MV3 ガルーダ・リムジン。(ドキュメント。ピンダッド)

ジャカルタ - プラボウォ・スビアント大統領は国家自動車プロジェクト(mobnas)に注目しており、ファイソル・リザ産業副大臣(ワメンペリン)はスズキ・インドネシアにプロジェクトへの参加を呼びかけています。

「インドネシアはインドネシアの車を所有したいと思っているし、PT Suzuki Indomobil Motorは、完全なインドネシアの車を準備するために大統領のプログラムを支援することに参加できると思う」と、5月28日水曜日にジャカルタで行われたスズキの最新モデル、すなわちFronxの発売に出席しながら、彼は語った。

彼によると、すでに国内部品レベル(TKDN)の含有量を60%持っているフロンクスは、インドネシアで行われたmobnasのビジョンに沿っています。スズキは、国内で様々なタイプの車両を生産する有能な能力を持っていると考えられています。

「さらに、Fronxは約60%のTKDNを持っていると聞きましたが、これは誇りの問題です。基本的に、60%のTKDNで、これは実際にインドネシアで生産されたFronx車または車両であると言えるでしょう」とFaisalは付け加えました。

スズキは、Fronxが西ジャワ州チカランの組立施設で地元で組み立てられ、約200の国内企業が関与していることを明らかにした。これには、他の一連の支援活動への原材料提供者が含まれます。

スズキ・エルティガ、XL7、フロンクスのエンジン、ボディ、カーシートなど、さまざまな車両コンポーネントがチカランのスズキ工場で生産されています。

以前、産業大臣(メンペリン)のアグス・グミワン・カルタサスミタは、政府がメーカーと協力して新しいモブナを建設する計画に取り組んでいるという同じことを明らかにしました。

産業大臣は、このプロジェクトに参加する用意があることを表明している自動車メーカーがいくつかあり、そのうちの1つは電動化車両会社Polytronであると述べた。しかし、今までポリトロンから良いニュースはありません。

モブナスの旅

国内の自動車産業は、ナショナルモービル(モブナス)プログラムを通じて独立を達成するために長い道のりを歩んできました。

1970年代から、インドネシアは独立と国家の誇りの象徴としてモブナスを創造しようと努めてきました。トヨタ・キジャン、ティモール、ビマンタラ、エセムカなどのプロジェクトは、ナショナリズムの精神と輸入製品への依存を減らしたいという願望を反映しています。

MV3ガルーダリムジン別名マウンピンダッドは、PTピンダッド(ペルセロ)によって生産された最新のモブナスです。国の子供たちによって作られたSUVで、その70%のコンポーネントは地元で生産されています。

この車は、プラボウォ・スビアント大統領の指導の下、赤と白の内閣の国家組織者のためのサービス車両として使用されました。

例として、マレーシアは1985年以来、市場保護と研究と技術開発への投資を通じて、政府からの強力な支援を受けて、MobnasとしてProtonの開発に成功しました。

一方、2月、トルコのレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領は、インドネシアとトルコの友情と緊密な関係の象徴である贈り物として、自国のモブナ、すなわちTogg T10X電気自動車をインドネシア共和国のプラボウォ・スビアント大統領に贈呈しました。