ジャカルタ - 2014年にホーソンニューエナジーオートの後援の下で設立された中国の電気自動車ブランドの1つであるネットオートは、現在困難な時期に直面しています。
5月13日火曜日のCarnews水準からの報告によると、2024年半ばからネタを襲った危機が感じられ始めました。自動車生産は停止され、大量解雇があり、同社は生き残るために外部関係者からの資金注入を見つけるのに苦労し続けています。
こうした状況の中、クアイ・テクノロジーから、日本の自動車大手トヨタがネタ・オートを買収する可能性を評価しているという衝撃的なニュースが届いた。もしそうなれば、このステップは、中国の電気自動車市場での足場を強化し、低迷しているNetaに新たな息を吹き込むためのトヨタの戦略になる可能性があります。
しかし、この噂は公式の確認を受けていません。実際、トヨタの中国ブランドコミュニケーションディレクター、徐義明氏はこのニュースを断固として否定した。これ(ネタオートの買収)について何も聞いていません」と彼は言いました。
ネタのインドネシアでの仕事
彼の故郷ではショックを経験していますが、ネタは実際にインドネシアで彼の翼を成長させ続けています。このブランドは、2023年にNeta Vモデルの発売を通じて正式に登場し、1年後、NetaはNeta V-IIという名前のフェイスリフトバージョンを発表しました。
そこで止まらず、ネタは最新のSUV「ネタX」も発売し、ミニマリストでありながらモダンなデザインのおかげでショーを盗むことに成功しました。価格に関しては、Neta V-IIの価格は2億ルピア、Neta Xは4億2,800万ルピアです。
現在、国民は、世界的な景気後退から立ち上がることができるか、世界の自動車大手との協力を通じて実際に変革できるかという、ネタの前進を待っています。
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