ハイパーソンXの作成を理解する、BMWニュークラッセの電気時代のための感情的な新しいサウンド

ハイパーXを作るプロセス。(ドキュメント。BMWグループ)

ジャカルタ - BMW Neue Klasseは、導入されて以来、電気自動車(EV)プラットフォームであるだけでなく、ミニマリストデザイン、最先端技術を組み合わせてドライバーエクスペリエンスに焦点を当てることでブランドアイデンティティを再定義するというBMWのビジョンです。

Neue Klasse電気自動車のこの新しい時代に向けて、BMWは運転体験と総合的で革新的なユーザーを提供します。BMWパノラマiDriveコンセプトの重要な要素の1つは、新しいハイパーソンXサウンドスケープです。BMWグループサウンドデザインスタジオが開発したこのシステムは、パーソナルとスポーツモード専用の43のライディングサウンドとサウンドサウンドで構成されており、運転状況に多面的に適応し、ドライバーと車両の間に感情的な相互作用を生み出します。

BMWグローバルのメディアスペースを4月15日(火)に立ち上げるこの画期的な自動車サウンドエクスペリエンスは、Neue Klasseによってもたらされるハードウェアおよびソフトウェア技術の進歩によって可能になります。革命的なBMWオペレーティングシステムXと新しく開発された制御ユニットは、革新的なオーディオアーキテクチャへの道を開きます。これにより、車両の性格、運転体験、機能範囲だけでなく、アコースティックレベルでも、Neue Klasseの全体的なエクスペリエンスが強化されます。

「ハイパーソンXのユニークなサウンドスペクトルは、ノイエクラッセモデルに非常に独特の音響キャラクターを提供する上で大きな役割を果たします。精度、暖かさ、免疫に重点を置くことで、ドライバーとドライバーの間に直接的な感情的なつながりを作り出すことができます」とBMWグループサウンドデザインのクリエイティブディレクター、レンツォ・ヴィタールは述べています。

パーソナルとスポーツモードでは、運転の音は本質に焦点を当て、アートと科学の世界の性質と構造のトーンに触発されます。HypersonXは、以前の音声体験よりもベーストーンが少なくなりますが、その音響スペクトルは新しい次元で拡張され、より「カラフル」で深く、精度の高いサウンドを提供し、BMWの特徴である運転の楽しさをこれまで以上に実現します。

この機能をサポートする主な要素の1つは、ノイエクラッセ専用に開発されたオーディオ制御ユニットであり、サウンドダイナミクス範囲を大幅に拡大できます。さらに、ノイエクラッセで運転するサウンドの空間モジュールにより、乗客はハイパーソンXによって生成されたサウンドの風景に完全に没頭することができます。たとえば、加速中、車両は異なる3次元のサウンドコーティング間を移動する印象を与えるため、BMWのスピード感覚とダイナミクスをキャビンに本物で伝えます。

歓迎の声におけるヒューマニストのタッチ

重要な要素のスマートな削減に加えて、人間の側面は、Neue Klasseのサウンドランドスケープの開発において重要な役割を果たしています。BMW HypersonXのサウンドスペクトルの中低周波範囲は、バランスの取れた音響雰囲気を作り出すために強調されています。直感的な操作、精密にカスタマイズされた光効果、快適なインテリアデザインとともに、乗客に快適さの感覚を提供します。

さらに興味深いことに、BMWグループデザインスタジオの従業員が、運転の興奮の瞬間にそれぞれの母国語で声を上げ、歓迎の声に独特の共感的なタッチを与える合唱団があります。選択された録音要素は、スピーチサウンドの全体的な構成を慎重に改善し、ドライバーに人間の喜びと暖かさの瞬間をもたらします。

BMWハイパーソンXは、ノイエクラッセのサウンドに表現力豊かで独特の感触を提供しますが、ノイエクラッセのサウンドにも微妙で敏感です。これを達成するために、BMWのサウンドのDNAに基づいて900万を超えるサウンド例が新しいアルゴリズムを使用して生成されました。BMWグループサウンドデザインスタジオでは、これらのサウンドはブランドの独特の本質にフィルタリングされ、一貫性のある多次元の音響体験をもたらします。その結果、すべての運転状況において人間と車両の間に感情的なつながりを生み出し、ノイエクラッセ音響の存在に前向きで親切で誘致的なオーラをもたらす音がもたらされます。