ジャカルタ - 起亜シロスは、他のモデルよりもコンパクトなデザインでインド市場に正式に導入されました。この車はまた、世界市場のさまざまなセグメントで車両を拡大する韓国のブランドのコミットメントを示しています。
このコンパクトなSUVは、洗練され環境にやさしいだけでなく、バーラト新車評価プログラム(バーラトNCAP)が実施した衝突試験でも5つ星という素晴らしい結果を記録しました。
4月14日(月)にガアディワディから押収されたシロスは、大人と子供の乗客の安全という点で良い結果を得ました。重量は1,577 kgですが、車はいくつかの重要な部分の衝撃を吸収するように設計されています。
成人オフセット防止テストでは、マシンは32から30.21という印象的なスコアを獲得しました。一方、フロントオフセットクラッシュの衝突テストは14.21、サイドバリアテストはフルスコアが16に達しました。
これらの結果は、Kia Sirosが所有するクランプルゾーンが衝撃を減らすのに非常に優れていることを示しているため、フロントポジションのユーザーにとってリスクを最小限に抑えます。
SUVのサイズは小さいものの、Sirosにはフロントエアバッグ、シートベルトプリテンショナー、ドライバーと同乗者のための負荷制限が付属しています。
しかし、この1台の車には欠点、すなわち膝にエアバッグがないことと側骨盤の保護があります。
子供の乗客の安全面では、49から44.42のスコアを獲得しました。起亜キロスは、18か月および3歳の子供向けのトライアルで、ほぼ完璧な動的パフォーマンススコアを提供し、ISOFIXシステムを備えたジョイアイスピン360の子供用シートを持っています。
起亜シロスは、世界的な安全規制に基づく電子安定管理、歩行者保護システム、両方のフロント乗客のセーフティベルトなど、いくつかの基準を満たす安全装置を持っています。
車はまた、サイドカーテンにエアバッグが装備されており、側面衝撃時の追加の保護を提供します。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
