トランプ関税の影響:アウディは米国港で数千台の車を保持しています

アウディ Q5 TFSI e.(ドキュメント。アウディ)

ジャカルタ - トランプ大統領がしばしば高い自動車輸入関税を課す主な理由の1つは、米国(US)の自動車メーカーを外国の競争から保護することです。関税を課すことで、輸入車のコストが上昇するので、米国の消費者が国産車を購入することを好むことが期待されています。これは、米国の自動車部門での生産を増やし、雇用を創出することを目的としています。

輸入自動車に対する米国の新しい関税の導入に続いて、多くの自動車メーカーはさまざまな政策をとっています。そのうちの1つはフォルクスワーゲンの下の高級ブランド、アウディで、4月2日以降に米国の港に到着する車両を保留すると発表しました。この決定は、ドナルド・トランプが発表した25%関税の影響を理解するのに苦労している自動車業界と一致しています。

アウディの広報担当者は月曜日にこの措置を確認し、同社は現在、米国の在庫に約37,000台の車両を持っていると述べた。この在庫は、約2ヶ月の販売に十分であると推定され、ディーラーと消費者に一時的なサポートを提供します。

配達を停止する指令は、米国の貿易出版社であるAutomotive Newsが報じたように、当初メモを通じてディーラーに伝えられました。この凍結は、アウディとその親会社であるフォルクスワーゲンが、この新しい関税環境に対処するための長期戦略を評価するにつれて、追って通知があるまで有効です。

アウディは、米国で最も売れているモデルであるQ5がメキシコで生産されているため、この関税の直接的な影響に直面しています。さらに、米国で販売されている他のすべてのアウディモデルはヨーロッパや他の地域から輸入されており、このブランドは輸入関税の引き上げに対して非常に脆弱です。

より広範な自動車産業も関税に反応した。コックス・オートモーティブのデータによると、米国の自動車メーカーは通常3ヶ月未満の在庫を持っており、初期的な余裕をほとんど与えません。しかし、この関税の長期的な影響が主な懸念事項です。

業界の反応に加えて、自動車幹部は月曜日の夜にEUのウルスラ・フォン・デア・ライエン大統領と会談する予定です。会議の議題には、関税の影響に対処するための潜在的な対策と戦略に関する議論が含まれていました。このニュースはヨーロッパ市場に衝撃波を送り、投資家が価格の上昇、需要の弱体化、世界経済の潜在的な減速を予想するにつれて、株式は大幅に下落しました。