トランプに従い、ホンダはシビックハイブリッド生産を米国に提供する

新シビックハイブリッド。(ドキュメント。ホンダグローバル)

ジャカルタ - ホンダは、最新世代のシビックハイブリッドの生産をメキシコのグアナファトにある当初の計画から米国インディアナ州に移すことで、戦略的な一歩を踏み出しています。この決定は、ホンダのベストセラーモデルの1つとしてのシビックハイブリッドの地位を確保し、ドナルド・トランプ大統領の政権によって実施された貿易政策に対応するために下されました。

米国政府は以前、自動車メーカーに国内で自動車を生産することを奨励しており、米国外で製造された自動車の輸入関税の脅威が高い。

生産計画の変更問題に詳しい3人の情報源の報告によると、トランプがメキシコとカナダからの商品に対して提案した25%の関税の脅威に対する直接的な反応である。多くの自動車メーカーが懸念を表明しているが、ホンダの動きは日本の大手自動車会社にとって初めての本当の行動だ。

当初、ホンダはメキシコで最新世代のシビックを生産する予定で、生産は2027年11月に開始される予定だった。メキシコが選ばれたのは、インディアナやカナダに比べて生産コストが低かったからだ。しかし、潜在的な関税が脅かされる中、ホンダは2028年5月にインディアナで生産を開始し、年間生産目標は約210,000台となる。

「インディアナ州での生産が需要に満たない場合、ホンダは関税の対象とならない国からの輸入を検討する」と情報筋の1人は語った。

ホンダの広報担当者は、シビックの生産計画の変更についてコメントを拒否したが、「世界的に最適な生産と配分」を決定する際に、同社は需要とビジネス環境を引き続き考慮することを確認した。

ホンダの動きは、生産計画を迅速に変更できない業界に対する米国の関税がもたらす可能性のある破壊的な影響を強調しています。メキシコは長い間、中国に次ぐ世界第2位の自動車市場である米国に生産の約80%を投入しているホンダを含む世界の自動車メーカーにとって低コストの生産拠点でした。

昨年11月、ホンダの青山真司最高執行責任者(COO)は、米国が輸入車に恒久的な関税を課した場合、同社が生産の移転を検討すると警告した。

ホンダは昨年、アクラモデルを含む約140万台の車とトラックを米国で販売した。ガソリン版とハイブリッド版の両方であるシビックは、ホンダの2番目に売れている米国モデルとなり、販売台数は24万台を超えました。シビックの米国での販売台数は昨年21%増加し、手頃な価格の車としての人気に牽引された。

米国で販売されているホンダ車の約40%は、メキシコとカナダから輸入されています。さらに、ホンダはメキシコとカナダに約60,000台の米国製車を輸出しています。これらの国々が関税に報復すれば、ホンダはさらなるコスト上昇に直面する可能性がある。