ジャカルタ–ホンダは2025年に米国(US)市場で肯定的な成果を上げて開始します。1月を通して、日本のメーカーは96,774台の販売を記録し、前年同期と比較して3.8%増加しました。
この成果は、ホンダがオハイオ州の2つの工場の一時的な閉鎖による供給の制約に直面していることを考えると、印象的です。この動きは、今年末までに発売される予定の電気自動車の生産に向けた同社の準備の一環として行われた。
2月7日(金)のホンダの公式ウェブサイトを引用して、ホンダブランドは2024年1月と比較して4.1%増の88,083台で最大の貢献をしました。一方、高級部門であるAcuraは8,691台を貢献し、昨年から0.6%のわずかな成長を遂げました。
ホンダはまた、1月中に29,762台を販売し、電動化車の販売で新記録を打ち立てました。ハイブリッドモデルはバックボーンであり、CR-Vハイブリッドとアクコードハイブリッドが主導し、ハイブリッド全体の55%を占めています。一方、シビックハイブリッドは34%を占め、ホンダプロローグなどの純粋な電気自動車(EV)は3,744台の販売を記録しました。
従来の自動車セグメントでは、CR-Vは27,280台でベストセラーモデルであり続け、続いてシビック(16,173台)とHR-V(11,817台)が続きます。一方、アコードのセダンは9,665台を記録し、パイロットは8,849台を記録した。
アキュララインでは、1月を通して最も売れたモデルはMDXの2,966ユニットで、続いてRDX(2.594ユニット)とインテグラ(1,393ユニット)が続きました。一方、純粋な電気モデルのAcura ODXは、先月1,384ユニットの販売で好評を博しました。
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